调查:菲亚特重入中国 前景如何？

下周

　　调查

　　2007年12月26日，随着南汽和上汽的正式合并，菲亚特也正式宣布撤出南京菲亚特。南京菲亚特成为继1997年广州标致和2002年富士重工退出贵州云雀之后，第三家解体的合资汽车企业。

　　2008年1月29日，在与南汽分手一个月后，菲亚特集团正式宣布将与奇瑞汽车建立新的汽车合资公司重新进入中国市场，菲亚特中国董事长孟斐璇说：“我们都准备好了，我们不缺新产品。希望中国市场给菲亚特一个证明自己的机会，相信我们能够做好。”

　　据介绍，菲亚特跟奇瑞正努力、认真地进行谈判，正在确定合作细节，一旦双方达成一致意见，将马上提交国家相关部门审批，双方将成立50∶50的对等汽车合资公司，菲亚特高层也表示：将尽快地导入菲亚特新车型，“把我们的新产品源源不断地引进中国。”

　　菲亚特重入中国市场前景如何？它和奇瑞汽车能和谐共振吗？我们特意推出此项调查，希望广大读者继续踊跃参与。（文/贺江华）

　　1.2007年年底菲亚特正式与南汽分手，将与奇瑞汽车建立新的合资公司重入中国市场，前景如何？

　　A.我看好菲亚特的前景。

　　B.不看好菲亚特的前景。

　　C.不好说，要看具体情况。

　　2.你觉得南京菲亚特合资失败的最主要原因是什么？

　　A.菲亚特本身的品牌号召力不强。

　　B.当时的合作伙伴选择不恰当。

　　C.企业本身运营的问题。

　　D.车型竞争力不强。

　　E.其他（请注明）。

　　3.你认为新的奇瑞菲亚特合资公司应该先推出哪种车型比较合适？

　　A.小型车，菲亚特是小车大师。

　　B.中级轿车。

　　C.中高档轿车。

　　D.高档车，有利迅速重建菲亚特品牌。

　　调查栏目参加办法

　　1.移动或联通用户发短信“A+回答调查的内容及姓名和身份证号码”到“10621122503”，每条短信收费0. 5元（不含通信费）。

　　2.发送E-mail至auto@gzdaily.com。

　　参与“日报调查”的读者除可以免费成为《广州日报》汽车俱乐部会员外，还有机会获得超值礼品。读者请注明姓名、手机号码、E-mail及有效证件号码（请获奖者凭《广州日报》刊登的获奖名单与本人身份证领奖，15天内有效，领奖费用自理，奖品均不含安装费）。
http://auto.dayoo.com/node_2423/2008/02/18/1203297642261782.shtml