厦大教师大胆设想：将厦门和金门合并为厦金特别市
厦大教师大胆设想： 建立厦金特别市
在福建经济发展后劲不足等不利因素下，厦门大学经济学系讲师丁长发博士建议：建立“厦金”特别市，以推动海西区成为中国经济增长第四极。
19日，在福州举行的第二届海峡经济区发展高层论坛上，丁长发提出了上述惊人设想，他建议将厦门和金门合并为厦金特别市，以期在未来10-20年内成为国际离岸金融中心、航运中心、自由港、旅游中心和海峡西岸经济增长极，乃至将来中国和平统一的实验区和经济增长极。
“海西区要成为中国经济增长第四极，就缺厦金特别市这样的超大城市。”丁长发对《第一财经日报》称。
他同时向大会提交了《建立厦金特别市，构建海峡西岸经济区增长极的战略设想》论文。该论文是福建省社科课题“加快建设海峡西岸城市群问题研究”的阶段性成果，该课题全部成果近期将正式上报福建省有关部门。
丁长发认为，该设想有其必要因素。在经济上，一方面海西区发展出现利用外资强度偏弱、政策驱动先发优势不复存在、福建经济发展后劲不足，其吸附效应远大于辐射效应，面临“边缘化”、“稀释化”和“低端化”三大危险。
而另一方面，金门经济社会发展只有受到厦门影响才是很好的发展出路，如能建立厦金大桥，就可以极大地吸收两岸资金、技术和人才。
丁长发称，上世纪60年代，中国国民党曾提出过类似设想。
按照丁长发设想，厦金特别市包括目前厦门大市区域加金门县域范围，面积达1718.19平方公里，约为我国香港地区和新加坡之和，“可以确保产业布局、国际枢纽港等的建立。”
丁长发指出，福建海外华人1088万人，资产存量超3000亿美元，加上台湾地区共有6000多亿美元，建立厦金特别市离岸金融中心，可以大量吸纳境内外尤其是东南亚华侨资本以及跨国金融机构、台湾金融机构资本进驻。
厦金特别市设立后，频繁的经济往来和良好港口资源加上“两门”机场的整合，有望形成类似香港机场的厦金机场，进而形成国际航运中心。
而自由港建设，把厦金港口建设为集装箱国际干线枢纽港和多功能、综合性的国际化港口，使其成为中国最大的自由贸易区。
至于建立步骤，丁长发认为，在“九二共识”基础上，可由两岸相关单位启动相关谈判。
在福建经济发展后劲不足等不利因素下，厦门大学经济学系讲师丁长发博士建议：建立“厦金”特别市，以推动海西区成为中国经济增长第四极。
19日，在福州举行的第二届海峡经济区发展高层论坛上，丁长发提出了上述惊人设想，他建议将厦门和金门合并为厦金特别市，以期在未来10-20年内成为国际离岸金融中心、航运中心、自由港、旅游中心和海峡西岸经济增长极，乃至将来中国和平统一的实验区和经济增长极。
“海西区要成为中国经济增长第四极，就缺厦金特别市这样的超大城市。”丁长发对《第一财经日报》称。
他同时向大会提交了《建立厦金特别市，构建海峡西岸经济区增长极的战略设想》论文。该论文是福建省社科课题“加快建设海峡西岸城市群问题研究”的阶段性成果，该课题全部成果近期将正式上报福建省有关部门。
丁长发认为，该设想有其必要因素。在经济上，一方面海西区发展出现利用外资强度偏弱、政策驱动先发优势不复存在、福建经济发展后劲不足，其吸附效应远大于辐射效应，面临“边缘化”、“稀释化”和“低端化”三大危险。
而另一方面，金门经济社会发展只有受到厦门影响才是很好的发展出路，如能建立厦金大桥，就可以极大地吸收两岸资金、技术和人才。
丁长发称，上世纪60年代，中国国民党曾提出过类似设想。
按照丁长发设想，厦金特别市包括目前厦门大市区域加金门县域范围，面积达1718.19平方公里，约为我国香港地区和新加坡之和，“可以确保产业布局、国际枢纽港等的建立。”
丁长发指出，福建海外华人1088万人，资产存量超3000亿美元，加上台湾地区共有6000多亿美元，建立厦金特别市离岸金融中心，可以大量吸纳境内外尤其是东南亚华侨资本以及跨国金融机构、台湾金融机构资本进驻。
厦金特别市设立后，频繁的经济往来和良好港口资源加上“两门”机场的整合，有望形成类似香港机场的厦金机场，进而形成国际航运中心。
而自由港建设，把厦金港口建设为集装箱国际干线枢纽港和多功能、综合性的国际化港口，使其成为中国最大的自由贸易区。
至于建立步骤，丁长发认为，在“九二共识”基础上，可由两岸相关单位启动相关谈判。
