美以中制苏，中国暗度陈仓：“太行”装上苏27

　　亓乐义／在西方长期制裁和禁运下，中国发展战机引擎（发动机）尤为艰难，除了仿製前苏联，并无太多选择。百般无奈，历史却给了中国一次机遇。「太行」发动机的出现，是美国「以中制苏」战略下的历史产物，并非美国原意。中国演了一齣「暗度陈仓」。

　　上世纪八十年代，中美关系处于蜜月期。为监视苏联，美国向北京提供一些先进装备，民用技术更不在话下，包括二台ＣＦＭ─５６引擎核心机，作为大陆三叉戟客机引擎换装之用。但北京未按约定，把它转用战机引擎的研发。事后，美派人追踪ＣＦＭ─５６引擎核心机的换装情况，中方谎称在实验中因大火烧毁，美方则要求看烧毁的残骸，中方又说尸骨全无，搞得美方虽恼火，却又莫可奈何。

　　中国借镜ＣＦＭ─５６引擎核心机的设计，历经廿年摸索，研製出全新第三代战机发动机。中国也许没想到，美国的这项援助，竟对中国的航空工业发展产生如此重大影响。但好事多磨，「太行」发动机曾于一九九六年装上歼十原型机在地面滑道试验中起火，迫使试飞计画推迟近二年。不得已，中国改用俄罗斯的ＡＬ３１Ｆ引擎，作为歼十战机的心脏，以至歼十战机初期都使用俄製发动机，直到「太行」发动机装上苏恺廿七试飞成功后，才又装回歼十成为名副其实的国造战机装上国造引擎，过程可谓曲折。