中国空军又一神秘战机首飞 疑为隐形战略轰炸机
在中国歼-10战斗机召开发布会当天（1月5日），中国西安飞机工业集团又一架重点型号飞机首飞成功。但该集团的报道中没有公开该飞机的型号，只透露这款飞机已经研制13年之久，外界推测，这款飞机可能是新轰-6、轰-8，也有可能是飞豹FBC-1的最新改进型号，就是传说的FBC-1A或B(歼轰 7A或B），不过也不排除是某型大飞机的可能。
据《西飞集团报》透露，该型号飞机为银灰色，首飞时是自西向东，穿过观礼台，缓缓滑向跑道。飞机飞行16分钟后，再次进入人们的视线，打出的一串彩色信号弹在空中散开、飞舞，飞机开始通场飞行。又过9分钟后，飞机打开两个白色阻力伞，平稳着陆，减速滑行。稳稳停在观礼台前方。至此首飞成功。
中央军委首长、空军装备部首长、国防科工委以及陕西省委副秘书长、西安市副市长、中国一航、中航二集团等单位与数百名西飞参研人员参加了首飞仪式。
首飞成功后，现场的官员登上该型号飞机。虽然消息没有透露具体型号和其他有关信息，但对此外界已有不少猜测认为，这款飞机可能是新轰-6、轰-8，也有可能是飞豹FBC-1的最新改进型号，就是传说的FBC-1A或B(歼轰7A或B）。
由于报道称，这款型号战机研制了13年，而13年前的1994年中国战机研究已经开始强调隐形，因此，外界也推测这可能是具有隐形特征的战略轰炸机。鉴于飞机降落减速时需要两个减速伞，以及报道透露的现场官员与机组人员握手的信息，也不排除是某型大飞机的可能。不过有分析说，这不会是外界关注的歼-14。
中国国防科工委新闻发言人黄强，在8日通报2007年国防科技工业会议的有关情况时表示，中国将适时亮相一些尖端武器，这样做的主要目的是为了和平。在此之前中国高调公布的歼-10战斗机被公认为是典型的第三代战斗机，与美国的F-16战机相比有诸多优势。
西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是中国大中型军民用飞机的研制生产基地。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中五个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是中国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
据《西飞集团报》透露，该型号飞机为银灰色，首飞时是自西向东，穿过观礼台，缓缓滑向跑道。飞机飞行16分钟后，再次进入人们的视线，打出的一串彩色信号弹在空中散开、飞舞，飞机开始通场飞行。又过9分钟后，飞机打开两个白色阻力伞，平稳着陆，减速滑行。稳稳停在观礼台前方。至此首飞成功。
中央军委首长、空军装备部首长、国防科工委以及陕西省委副秘书长、西安市副市长、中国一航、中航二集团等单位与数百名西飞参研人员参加了首飞仪式。
首飞成功后，现场的官员登上该型号飞机。虽然消息没有透露具体型号和其他有关信息，但对此外界已有不少猜测认为，这款飞机可能是新轰-6、轰-8，也有可能是飞豹FBC-1的最新改进型号，就是传说的FBC-1A或B(歼轰7A或B）。
由于报道称，这款型号战机研制了13年，而13年前的1994年中国战机研究已经开始强调隐形，因此，外界也推测这可能是具有隐形特征的战略轰炸机。鉴于飞机降落减速时需要两个减速伞，以及报道透露的现场官员与机组人员握手的信息，也不排除是某型大飞机的可能。不过有分析说，这不会是外界关注的歼-14。
中国国防科工委新闻发言人黄强，在8日通报2007年国防科技工业会议的有关情况时表示，中国将适时亮相一些尖端武器，这样做的主要目的是为了和平。在此之前中国高调公布的歼-10战斗机被公认为是典型的第三代战斗机，与美国的F-16战机相比有诸多优势。
西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是中国大中型军民用飞机的研制生产基地。公司占地面积300多万平方米，现有职工20000多名。
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中五个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。
民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是中国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
