新型飞豹战机使中国海空军突防能力赶上军事强国
飞豹的研制开始于1977年。它是我国参考美国军用标准、规范并结合自己的国情特点研制出来的第一种战斗轰炸机，它是我国向西方先进标准规范看齐的第一个代表作，为此中国抛弃了沿用30年的苏制规范，后来的歼10、歼11B都是在飞豹战机研制经验基础上的再创造，同时也正是因为飞豹战机的成功才使我们具有继续沿用西方先进标准的勇气和决心。
目前采用更先进美军标准的“飞豹A”战机频频在媒体上露面，值得一提的是，飞豹还曾出国在中俄联合军演上展示威风，而后频繁参与解放军超低空突防演练。出国展威风体现了中国空军对飞豹A战机性能很有信心，参加国内的超低空突防军事演练体现的是飞豹A在解放军中的价值。所有这些都说明飞豹A确实是争夺战场主动权的好帮手，具有许多独到的新特点。下面笔者将根据公开出版的专业资料从战术指标、动力、气动外形、航电、武器系统五个方面较详细的介绍一下飞豹A战斗轰炸机的新特点。
一、战术指标
飞豹A的战术指标从来没有详细公开，根据展览会上散发的出口型FBC-1资料，飞豹战机机长 22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，最大起飞重量28475千克，最大外挂重量6500千克，作战半径大约为800千米，能够进行1.7马赫数的超音速飞行，最大升限达到15200米，能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹，导弹投放最小高度为300米；飞豹A采用国内新研制的全复合材料平尾，减轻了重量，强度和寿命都提高一倍，再加上2003年通过国家鉴定的“秦岭”发动机，在国产化进程中性能已有明显提高，所以国内媒体对 JH-7A作战半径的报道是1600千米，已足以涵盖中国大陆近海至第一岛链。
二、动力
目前，国产秦岭发动机已经生产定型，大批量装备肯定不会存在任何问题。秦岭发动机详细的技术参数尚未公开，军事爱好者可参考它的原型机MK202的技术指标。MK202是英国皇家空军F-4“鬼怪”式战斗机的标准发动机，该机机长5.025米，直径 1.039米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.684千克/牛·小时，最大加力耗油率 2.0千克/牛·小时，涵道比0.62。
三、气动外形
飞豹A较飞豹则采用了新的整体圆弧座舱风挡，取代了原机上的三片式座舱风挡，使飞行员的视野得到改善，新设计了机头雷达整流罩，两翼新增一对武器外挂点，并取消了飞豹上的翼刀设置，改飞豹上的单腹鳍为双腹鳍。飞豹A的加工工艺较原型机也有明显改观，整体上显得十分光顺整洁，显示了生产厂家加工制造水平的提高。
四、航电系统
飞豹A航电上新特点主要包括：
1、飞豹A机载雷达抛弃早期功能单一的对海搜索雷达，换装具有对地和对空搜索功能、能进行地形回避和地形跟踪的综合火控雷达。据加拿大《汉和防务评论》报道，飞豹A的综合火控雷达为JL10A，采用 X波段，雷达上视搜索距离达到80公里，下视搜索距离54公里，具有11种工作模式，可同时跟踪4个空中目标，上视跟踪距离40公里，下视跟踪距离32公里。国内军工企业还为飞豹A研制了Blue-Sky型低空导航吊舱。 Blue-Sky地形追踪间隙高度60-400米，地形追踪雷达探测距离15公里，前视红外探测距离10公里，重量200公斤，可以使飞豹A战机以时速900公里，进行60米的低空地形跟踪飞行。JL10A大大提高了作战能力，使飞豹A能够对地面和海上目标进行远距离精确测量，将目标运动要素提供给火控系统，这是作战飞机使用防区外发射的精确制导武器的基础。
2、飞豹A的座舱系统据称也得到了改进，早期只有简单的仪表和雷达显示装置，而飞豹A安装了综合座舱显示系统，与常规显示仪表不同的是，这些系统能够将导航、通信和火控信息进行综合，直观地显示在座舱垂直状态显示器上，飞行员可以通过显示图标方式了解前方地形、空情和目标相对位置，而以前的仪表则需要靠飞行员不断核对仪表读数和导航图。
3、综合雷达装置提供的地形回避和地形跟随功能能够交联自动驾驶系统，配以前面提到的“蓝天”低空导航吊舱，使飞豹A能在超低空复杂航路上也不需要太多的人工干预，就能够按照规划的作战航路飞行。
飞豹A的这些新特点，表明中国海空军的突防能力已与世界先进国家相当。
五、武器系统
飞豹的武器比较单一，鉴于只担当对海攻击任务，主力武器依然是C-801、C803、鹰击系列反舰导弹，最多可携带4枚导弹。据加拿大《汉和防务评论》报道，飞豹A保留了双管机炮，除了能使用C801、C803、鹰击系列反舰导弹外，还可使用引进生产的Kh-31A超音速反舰导弹，Kh-31P超音速反辐射导弹，且可挂载先进的空空导弹，此外飞豹A还携带了由俄式27N激光制导炸弹寻的器组合而成的激光制导炸弹，由此可以推断飞豹A具有精确攻击能力。其他的对地攻击武器，还包括现役和研制中的国产与进口航空弹药、火箭弹等。
综上所述，飞豹A的这些新特点，都可以说它是中国开发最为成功的军用飞机之一，它的装备使中国海空军的突防能力赶上世界军事强国，它将成为中国21世纪的主力机型之一。
目前采用更先进美军标准的“飞豹A”战机频频在媒体上露面，值得一提的是，飞豹还曾出国在中俄联合军演上展示威风，而后频繁参与解放军超低空突防演练。出国展威风体现了中国空军对飞豹A战机性能很有信心，参加国内的超低空突防军事演练体现的是飞豹A在解放军中的价值。所有这些都说明飞豹A确实是争夺战场主动权的好帮手，具有许多独到的新特点。下面笔者将根据公开出版的专业资料从战术指标、动力、气动外形、航电、武器系统五个方面较详细的介绍一下飞豹A战斗轰炸机的新特点。
一、战术指标
飞豹A的战术指标从来没有详细公开，根据展览会上散发的出口型FBC-1资料，飞豹战机机长 22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，最大起飞重量28475千克，最大外挂重量6500千克，作战半径大约为800千米，能够进行1.7马赫数的超音速飞行，最大升限达到15200米，能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹，导弹投放最小高度为300米；飞豹A采用国内新研制的全复合材料平尾，减轻了重量，强度和寿命都提高一倍，再加上2003年通过国家鉴定的“秦岭”发动机，在国产化进程中性能已有明显提高，所以国内媒体对 JH-7A作战半径的报道是1600千米，已足以涵盖中国大陆近海至第一岛链。
二、动力
目前，国产秦岭发动机已经生产定型，大批量装备肯定不会存在任何问题。秦岭发动机详细的技术参数尚未公开，军事爱好者可参考它的原型机MK202的技术指标。MK202是英国皇家空军F-4“鬼怪”式战斗机的标准发动机，该机机长5.025米，直径 1.039米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.684千克/牛·小时，最大加力耗油率 2.0千克/牛·小时，涵道比0.62。
三、气动外形
飞豹A较飞豹则采用了新的整体圆弧座舱风挡，取代了原机上的三片式座舱风挡，使飞行员的视野得到改善，新设计了机头雷达整流罩，两翼新增一对武器外挂点，并取消了飞豹上的翼刀设置，改飞豹上的单腹鳍为双腹鳍。飞豹A的加工工艺较原型机也有明显改观，整体上显得十分光顺整洁，显示了生产厂家加工制造水平的提高。
整体式前风挡是“飞豹A”的最大识别特征
四、航电系统
飞豹A航电上新特点主要包括：
1、飞豹A机载雷达抛弃早期功能单一的对海搜索雷达，换装具有对地和对空搜索功能、能进行地形回避和地形跟踪的综合火控雷达。据加拿大《汉和防务评论》报道，飞豹A的综合火控雷达为JL10A，采用 X波段，雷达上视搜索距离达到80公里，下视搜索距离54公里，具有11种工作模式，可同时跟踪4个空中目标，上视跟踪距离40公里，下视跟踪距离32公里。国内军工企业还为飞豹A研制了Blue-Sky型低空导航吊舱。 Blue-Sky地形追踪间隙高度60-400米，地形追踪雷达探测距离15公里，前视红外探测距离10公里，重量200公斤，可以使飞豹A战机以时速900公里，进行60米的低空地形跟踪飞行。JL10A大大提高了作战能力，使飞豹A能够对地面和海上目标进行远距离精确测量，将目标运动要素提供给火控系统，这是作战飞机使用防区外发射的精确制导武器的基础。
2、飞豹A的座舱系统据称也得到了改进，早期只有简单的仪表和雷达显示装置，而飞豹A安装了综合座舱显示系统，与常规显示仪表不同的是，这些系统能够将导航、通信和火控信息进行综合，直观地显示在座舱垂直状态显示器上，飞行员可以通过显示图标方式了解前方地形、空情和目标相对位置，而以前的仪表则需要靠飞行员不断核对仪表读数和导航图。
3、综合雷达装置提供的地形回避和地形跟随功能能够交联自动驾驶系统，配以前面提到的“蓝天”低空导航吊舱，使飞豹A能在超低空复杂航路上也不需要太多的人工干预，就能够按照规划的作战航路飞行。
飞豹A的这些新特点，表明中国海空军的突防能力已与世界先进国家相当。
五、武器系统
飞豹的武器比较单一，鉴于只担当对海攻击任务，主力武器依然是C-801、C803、鹰击系列反舰导弹，最多可携带4枚导弹。据加拿大《汉和防务评论》报道，飞豹A保留了双管机炮，除了能使用C801、C803、鹰击系列反舰导弹外，还可使用引进生产的Kh-31A超音速反舰导弹，Kh-31P超音速反辐射导弹，且可挂载先进的空空导弹，此外飞豹A还携带了由俄式27N激光制导炸弹寻的器组合而成的激光制导炸弹，由此可以推断飞豹A具有精确攻击能力。其他的对地攻击武器，还包括现役和研制中的国产与进口航空弹药、火箭弹等。
综上所述，飞豹A的这些新特点，都可以说它是中国开发最为成功的军用飞机之一，它的装备使中国海空军的突防能力赶上世界军事强国，它将成为中国21世纪的主力机型之一。
改进型“飞豹”在珠海首次对公众亮相
“飞豹A”战斗轰炸机采用最新的数字电传操纵系统，在灵活性上不亚于三代战斗机的水平。
新“飞豹”是目前中国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的战斗轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，实施敌防区外远程精确打击。
“飞豹A”抛弃了早期型号功能单一的对海搜索雷达，换装具有对地和对空搜索功能、能进行地形回避和地形跟踪的综合火控雷达。
由于雷达等电子火控设备的不足，早期型“飞豹”只能执行对海攻击任务，难以在复杂地形上执行对地攻击任务。而新的“飞
“飞豹”战机装备的激光制导武器
“飞豹”是中国第一款载弹量赶上世界先进水平的战斗机，而新“飞豹”的载弹量则更上一层楼。图为初期型的“飞豹”。
