中国军舰运作4月不靠岸　接近美全球部署标准(组图)

　　北京5月1日电／4月28日，风急浪高，一阵流雾笼罩在海南三亚亚龙湾上空，海湾深处的某军港显得静谧而安详。这与前日军歌嘹亮、欢声笑语的沸腾场景形成鲜明的对比。

　　《新闻晨》报报道，4月28日，圆满完成护航任务的海军首批护航编队“武汉”号导弹驱逐舰和“海口”号导弹驱逐舰，返回三亚。去年12月26 日，他们从这里起航。124天之后归来，首批护航编队完成一个华丽转身，舞步跨越了3万多海里，将一段充满使命与责任、光荣与梦想的传奇留在了深邃蔚蓝的海洋中。

　　探访军港

　　返航编队舰艇依旧如新

　　东边日出西边雨。昨日，三亚展示了其天气变化多诡的一面，亚龙湾海滩海风习习，阳光明媚，视野通途，但平日可遥望的某军港却被一阵流雾所笼罩，军舰船只若隐若现。听闻从海外护航归来的首批护航编队返抵三亚，不少游客前来探个究竟，却大失所望。

　　大雾中，晨报记者眯起眼睛，往远处眺望，只远远地看到有舰艇停泊。坐在海滩高高的瞭望岗上的救生员黄亚凯掏出一个高倍望远镜，朝着军港方向眺望片刻，摇摇头失望地说：“雾太浓了，看不清楚军舰编号。”

　　清晨，亚龙湾落下一阵急促的雨点，一艘银色的舰艇如蛟龙出海，从军港内朝着海天相接处驶去，“速度很快，10分钟不到就看不见了。”军港与黄亚凯守护的沙滩只有4公里的距离，朝夕相伴，黄亚凯对军舰有了一份亲情的牵挂。

　　黄亚凯回忆说，28日这一天军港少有的热闹。上午，远赴索马里海域的“武汉”号和“海口”号两艘英雄舰艇驶入军港，国歌嘹亮；下午，军港传出阵阵乐声，一片欢声笑语。“经过120多天风吹雨打，但我发现‘169’和‘171’的标号油墨印非常清晰，和出发时候没有两样。”

　　昨日下午1时，阻隔在人们视线和军港之间的流雾如同轻纱一般被抽走，停靠在岸边的三艘军舰变得非常清晰，最前方舰身编号“170”军舰在阳光的照耀下显得威猛雄壮。记者欲再靠近，想看清楚躲在“170”背后的军舰是否是“武汉”号和“海口”号，但标着红色“军事禁区”字样的告示牌挡住了去路，一名战士示意远离。
  

　　专家解读

　　水兵倾注心力保养爱护

　　“返航舰艇的舰况良好。”北京军事专家蓝云分析认为，两艘英雄舰艇远征达4个月之久，返航后并未送入船坞，证明主机无恙。此外，两艘舰艇历经4个月海水侵蚀，舰身油漆清晰可辨，说明水兵对舰艇的保养和爱护倾注了心力，体现了战士们的良好素质。

　　蓝云介绍，要保证一艘舰艇长时间工作，不仅要具备精良的装备，而且士兵的素质也要跟上。“四分靠装，六分靠养。”蓝云举例说，舰上装备如雷达设备，在大浪的时候溅上海水会被盐碱腐蚀，这需要战士及时清洁擦除，否则会导致设备短路故障。

　　在蓝云看来，此次中国海军执行有史以来最长的海上任务长达4个月，接近美国海军全球部署4到6个月不靠岸的标准。“上世纪70年代，我国军舰的海上自持力才10到15天。”

　　军嫂期盼

　　丈夫不愿妻子担惊受怕

　　时钟悄然度过了124个日夜，首批护航编队用它来书写答卷。

　　这是一份令人满意的答卷。自去年12月26日首批护航编队从三亚起航至4月28日返抵三亚，编队连续航行3.3万多海里，先后为41批166艘船舶实施伴随护航，为46艘船舶提供了区域掩护，并成功援救了3艘遇袭外国船只，全部护航任务均圆满完成。

　　出席28日欢迎仪式的中央军委委员、总政治部主任李继耐对护航官兵评价说，护航行动是中国海军首次赴海外维护国家战略利益、首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务、首次在远海保护重要运输线安全，在人民海军和我军建设发展史上都具有重大战略性、标志性意义。
  
　　军嫂们大多从随军记者的稿件中了解丈夫的近况。她们熟知首批护航编队1月29日解救希腊商船和为外籍商船“织女一号”护航的故事，但其中的惊心动魄、与海盗斗智斗勇的过程，她们却很少从丈夫那里知道，丈夫们不说，是“免得她整天担惊受怕。”

　　让护航官兵们难忘的是，抵达亚丁湾不久后的1月7日，当时在“武汉”舰的带领下，中国商船“哈尼河”号、“河北翱翔”等商船穿过海盗活动猖獗的亚丁湾。当直升机腾空后从上向下俯瞰，只见“河北翱翔”号的主甲板上写出“祖国万岁”4个白色大字，一种巨大的使命感和荣誉感涌上护航官兵的心头。

　　首批护航编队援救的外籍商船

　　2009年1月29日，一艘希腊商船在亚丁湾遭遇海盗快艇围堵发出求救信号，中国海军护航编队收到求救信号后，迅速派出直升机飞临希腊商船上空，并发射警示信号弹。随着3枚信号弹在空中炸响，快艇停止抵近，转向远离商船。

　　2009年3月2日夜，一艘海盗小艇快速扑向落单的巴拿马籍希腊商船“织女一号”，海盗没想到的是，中国海军护航编队早已在船上派出特战队员严阵以待。在海盗距商船已不到1海里处，特战队员向空中发射7发步枪弹警告，海盗意识到情况不妙，赶紧转向逃离。