对比天津撞人案，看美国警察如何在公路上追捕嫌犯
核心提示:不管怎么逃，警车可以轮换着追，嫌犯的汽油总有用完的时候，通常拖的越久，嫌犯就越泄气，那么多警车，还有直升飞机，逃是肯定逃不掉的，汽油用光了，还是得停下来，最终只好投降。这样的追捕方式大约是最安全有效的一种方式吧。
1.嫌犯：白人，31 岁，持枪杀人未遂，开车逃上5号高速公路。
2.开了大约半小时，下了5号高速，略作停顿，后面是警车。
3.嫌犯继续逃跑。
4.后面两辆闪灯的是警车。还有更多的警车跟随。
5.一个多小时以后，嫌犯终于停下来了。
6.警察开始下车，用三种语言向嫌犯喊话：举起双手出来。最左边一辆没有标志的黑车是便衣警察的车。
视频：公路追捕 来源：六房间
关于美国警察的故事很多，有善意的也有不善意的，善意的不用说了，不善意的，例如洛杉矶警察，远一点的有1992年震惊全球的洛杉矶黑人暴乱，起因就是警察对拒捕的黑人青年罗德尼金执法过当。当时有评论指洛杉矶警察因为种族歧视而“臭名昭著”。近一点的有去年民众批评的警察扮作行人“钓鱼”，捉住在行人道上没有避让行人的驾驶者。
我也和警察有过接触，总体来说，警察给我的印象还是很好的，我还是加州警察市民协会的成员，那是因为我们向殉职的警察家属捐款的缘故，协会发了一张不干胶的标志，我把它贴在车上，希望有一天不小心超速的时候，警察会发点慈悲。当然，这是玩笑话。
晚上在家看电视，换台的时候忽然看到电视台直播警察在高速公路上追捕嫌犯，立刻坐下来看热闹，脑海里不断出现好莱坞大片里警匪大战的镜头，风驰电掣的追捕，猛烈地冲撞，震耳欲聋的枪声，激烈的搏斗，施瓦辛格或者是丹尼尔克雷格的身影不断地掠过脑海，期待着看一场现实中的大片。
可是令人失望，没有围堵，没有冲撞，没有枪战，甚至连风驰电掣的追捕都没有，只看见警察非常有耐心地跟着嫌犯的车，二十多辆警车，两架直升飞机，一直跟着时速仅为45英里的嫌犯，一直到嫌犯的车自己停下来为止，然后嫌犯束手就擒。全程不仅不惊险，反而非常单调。有一次我看到警察追捕一辆超速的车，嫌犯以每小时100多英里的速度和警察玩“之”形，当时双方的驾驶技术都非常好，远比这个场面惊险得多。
但是一想，这样的行动还是很有道理的，美国的高速公路非常繁忙，车流很多，如果要围堵，技术上有很多问题，而且硬碰硬，也许会误伤无辜。这样紧随着，对嫌犯的心理也是一种考验，因为不管怎么逃，警车可以轮换着追，嫌犯的汽油总有用完的时候，通常拖的越久，嫌犯就越泄气，那么多警车，还有直升飞机，逃是肯定逃不掉的，汽油用光了，还是得停下来，最终只好投降。这样的追捕方式大约是最安全有效的一种方式吧。
- 质疑
昨日（2009年2月3日）中午，在天津市滨海新区区委宣传部内，多家媒体的记者提交问题，请求官方公布2月1日上午警方追捕张义民的处置程序和事件过程。事发后，有人对警方的做法和信息发布的方法提出了质疑。
2个多小时控制疑犯？警方尚未公布处置预案
当地政府2月1日提供的宣传通稿中，张义民捅伤李涛，惊动其他同事，并劫车冲出天保运业公司的时间，是在“1日8时许”，通稿没有交待张义民被警察控制的具体时间。
多家媒体的调查证实，张义民在北海路于第九大街路口被警方控制的时间，已过当天10时。即，张义民驾车在保税区及开发区的街道上行驶了2个多小时，致死9人，伤11人后，才被警方逼停。
接到报警后的2个多小时内，警方如何制定处置方案，又如何执行，由哪一级领导指挥？面对疑问，警方未作回应。
为什么要下令追车？反恐巡警称追车之外办法很多
在张义民被控制前，数十辆警车曾参与了对其驾驶大客车的追截，共致3辆警车被撞，4名警员受伤。
目前至少有两名市民。据伤者蒋学增家人讲述，蒋当时驾驶一辆小卡，载着外甥马东正常行驶时，追击张义民的一辆警车从后边冲上来闯红灯转弯，撞上了小卡的驾驶室，导致蒋学增生命垂危，马东也严重受伤。
蒋家人质疑称，警方拦阻犯罪嫌疑人是职责所在，但“能不能讲点方式，至少顾及到无辜者的安全？”
而从张义民的公司，到冲撞最惨烈的第十一大街，至少有一半路程中，并没有张义民冲撞行人的目击和报道。因此，有人质疑，是否警方后续而来的追截，导致了张义民慌不择路，乃至大开杀戒？
某省一名参加过多次反恐演习的巡警称，警方对付张义民这样的“马路杀手”，有很多办法，比如快速设置路障，撒铁蒺藜，铺设阻车钉带等。
该巡警介绍，一般来说，在道路摄像头的配合下，只要训练有素，出警迅速，像这样的追击场面，并不会出现。
对上述疑问，天津警方迄今没有回应。因此，有家属要求警方公布事发路段监控录像，并解释下达追车命令是否必要。
新华网2月1日报道1 日上午,天津经济技术开发区发生一起驾车恶意撞人案件,致9人死亡,11人受伤。犯罪嫌疑人已被警方抓获。
记者从有关方面了解到,1日上午8时许,天津港保税区天保运业有限公司副调度员张某(男,40岁)因与调度员李某发生争吵、纠纷,持匕首将李某捅伤,后劫持该单位牌照号为“津AB-6398”的黄海牌大客车,突然驶出。在开发区内的道路上连续撞击交通参与者,致9人死亡,11人受伤。
警方接报后,立即出动数十辆警车和数十名民警截击,其中3辆警车被撞,4名民警受伤。最后在天津开发区北海路与第九大街路口将犯罪嫌疑人抓获。
案发后,天津市委、市政府及滨海新区领导高度重视,第一时间赶赴现场指挥,救治伤员,处理善后。
目前,此案正在进一步调查审理中。
视频：公路追捕 来源：六房间
关于美国警察的故事很多，有善意的也有不善意的，善意的不用说了，不善意的，例如洛杉矶警察，远一点的有1992年震惊全球的洛杉矶黑人暴乱，起因就是警察对拒捕的黑人青年罗德尼金执法过当。当时有评论指洛杉矶警察因为种族歧视而“臭名昭著”。近一点的有去年民众批评的警察扮作行人“钓鱼”，捉住在行人道上没有避让行人的驾驶者。
我也和警察有过接触，总体来说，警察给我的印象还是很好的，我还是加州警察市民协会的成员，那是因为我们向殉职的警察家属捐款的缘故，协会发了一张不干胶的标志，我把它贴在车上，希望有一天不小心超速的时候，警察会发点慈悲。当然，这是玩笑话。
晚上在家看电视，换台的时候忽然看到电视台直播警察在高速公路上追捕嫌犯，立刻坐下来看热闹，脑海里不断出现好莱坞大片里警匪大战的镜头，风驰电掣的追捕，猛烈地冲撞，震耳欲聋的枪声，激烈的搏斗，施瓦辛格或者是丹尼尔克雷格的身影不断地掠过脑海，期待着看一场现实中的大片。
可是令人失望，没有围堵，没有冲撞，没有枪战，甚至连风驰电掣的追捕都没有，只看见警察非常有耐心地跟着嫌犯的车，二十多辆警车，两架直升飞机，一直跟着时速仅为45英里的嫌犯，一直到嫌犯的车自己停下来为止，然后嫌犯束手就擒。全程不仅不惊险，反而非常单调。有一次我看到警察追捕一辆超速的车，嫌犯以每小时100多英里的速度和警察玩“之”形，当时双方的驾驶技术都非常好，远比这个场面惊险得多。
但是一想，这样的行动还是很有道理的，美国的高速公路非常繁忙，车流很多，如果要围堵，技术上有很多问题，而且硬碰硬，也许会误伤无辜。这样紧随着，对嫌犯的心理也是一种考验，因为不管怎么逃，警车可以轮换着追，嫌犯的汽油总有用完的时候，通常拖的越久，嫌犯就越泄气，那么多警车，还有直升飞机，逃是肯定逃不掉的，汽油用光了，还是得停下来，最终只好投降。这样的追捕方式大约是最安全有效的一种方式吧。
新华报业网讯 昨日，天津恶性撞人案犯罪嫌疑人张义民的四哥告诉记者，张在事发前曾精神恍惚，坚称其妻女被绑架到洗浴中心，为此还到派出所报案。当地殡仪馆证实，事故中的一名伤者经抢救无效昨日死亡。此说尚未得到官方证实。
- 质疑
昨日（2009年2月3日）中午，在天津市滨海新区区委宣传部内，多家媒体的记者提交问题，请求官方公布2月1日上午警方追捕张义民的处置程序和事件过程。事发后，有人对警方的做法和信息发布的方法提出了质疑。
2个多小时控制疑犯？警方尚未公布处置预案
当地政府2月1日提供的宣传通稿中，张义民捅伤李涛，惊动其他同事，并劫车冲出天保运业公司的时间，是在“1日8时许”，通稿没有交待张义民被警察控制的具体时间。
多家媒体的调查证实，张义民在北海路于第九大街路口被警方控制的时间，已过当天10时。即，张义民驾车在保税区及开发区的街道上行驶了2个多小时，致死9人，伤11人后，才被警方逼停。
接到报警后的2个多小时内，警方如何制定处置方案，又如何执行，由哪一级领导指挥？面对疑问，警方未作回应。
为什么要下令追车？反恐巡警称追车之外办法很多
在张义民被控制前，数十辆警车曾参与了对其驾驶大客车的追截，共致3辆警车被撞，4名警员受伤。
目前至少有两名市民。据伤者蒋学增家人讲述，蒋当时驾驶一辆小卡，载着外甥马东正常行驶时，追击张义民的一辆警车从后边冲上来闯红灯转弯，撞上了小卡的驾驶室，导致蒋学增生命垂危，马东也严重受伤。
蒋家人质疑称，警方拦阻犯罪嫌疑人是职责所在，但“能不能讲点方式，至少顾及到无辜者的安全？”
而从张义民的公司，到冲撞最惨烈的第十一大街，至少有一半路程中，并没有张义民冲撞行人的目击和报道。因此，有人质疑，是否警方后续而来的追截，导致了张义民慌不择路，乃至大开杀戒？
某省一名参加过多次反恐演习的巡警称，警方对付张义民这样的“马路杀手”，有很多办法，比如快速设置路障，撒铁蒺藜，铺设阻车钉带等。
该巡警介绍，一般来说，在道路摄像头的配合下，只要训练有素，出警迅速，像这样的追击场面，并不会出现。
对上述疑问，天津警方迄今没有回应。因此，有家属要求警方公布事发路段监控录像，并解释下达追车命令是否必要。
肇事大客车
被撞坏的警车。（网友提供）来源：新华网
一人倒在路中。（网友提供）
抓获嫌犯地点：天津开发区北海路与第九大街路口
车祸现场 （网友提供）
新华网2月1日报道1 日上午,天津经济技术开发区发生一起驾车恶意撞人案件,致9人死亡,11人受伤。犯罪嫌疑人已被警方抓获。
记者从有关方面了解到,1日上午8时许,天津港保税区天保运业有限公司副调度员张某(男,40岁)因与调度员李某发生争吵、纠纷,持匕首将李某捅伤,后劫持该单位牌照号为“津AB-6398”的黄海牌大客车,突然驶出。在开发区内的道路上连续撞击交通参与者,致9人死亡,11人受伤。
警方接报后,立即出动数十辆警车和数十名民警截击,其中3辆警车被撞,4名民警受伤。最后在天津开发区北海路与第九大街路口将犯罪嫌疑人抓获。
案发后,天津市委、市政府及滨海新区领导高度重视,第一时间赶赴现场指挥,救治伤员,处理善后。
目前,此案正在进一步调查审理中。
