中国预警机不会遭受致命挫折

中国军方继续在对星期天一架中国空军飞机在安徽省坠毁事件的原因展开调查。)

奉中共中央军委主席胡锦涛的命令，中央军委的一位副主席在亲自领导这次调查工作。到目前为止，除新华社简短通稿外，中国大陆其他媒体都没有对这次事故发表单独报导，空难的某些情况是透过亲北京的香港大公报和文汇报间接传出的。不过，有的国际媒体为报导这次事件单独进行了努力。

*分析认为可能是预警飞机*

纽约时报报导，香港大公报和文汇报说，失事的中国军用飞机很可能是型号为KJ-2000的雷达预警飞机，这是一种在俄罗斯制造的伊尔-76型运输机基础上改造的雷达预警飞机，中国总共改装了4架这样的飞机。此外，中国在国产运-8飞机上也装备了这种精密的雷达预警系统。

有关这架失事飞机的可能用途，美国克莱蒙研究所的军事研究员林长盛具有同感，但是对这架飞机的确切使命仍不能确定。

林长盛首先分析了胡锦涛唁电的一些措辞。林长盛说：“胡锦涛在唁电里讲，这些科研人员各尽职守，为中国国防现代化做了很大的工作。从这句话中，我们可以基本上判断，这是一种试验性的飞机，因而可以排除这是为空降兵训练用的，可能是先进的空中预警机，或者是电子战飞机的一种平台。但是到底是什么飞机，现在还没有办法确定。”



*专家：飞行力争保持高度机密*

中国官方报导说，这次空难中共有40人丧生。其他媒体报导认为，40名遇难人员中，除5名机组人员外，其余都是中国军方电子工程技术人员。

那么，为什么这样多的技术人员同时乘坐一架飞机？纽约时报援引澳大利亚国防部前首席战略分析家艾伦.贝姆的一些分析。

贝姆认为，从阵容上看，星期天的飞行任务很可能是一次试验飞行，机上之所以有数十名工程技术人员，很可能与中国想对这次试验高度保密有关。贝姆说，中国希望在不向地面传输电子操作数据的情况下进行这次试验。

这位军事专家还说，中国军方对试验的谨慎做法很可能是为了防止美国侦察飞机截获到这次试验的传输信号，进而分析出中国在研制早期雷达预警飞机方面的进展。

纽约时报报导认为，中国研制雷达预警飞机的目的是要在台海冲突中对付美国可能的军事干预。报导说，美国在海上作战的决定性优势主要是因为有了早期雷达预警飞机的帮助。没有这种技术，中国在同日本或者台湾的冲突中战术上就将处于劣势。

*预警机研究受挫但非致命*

舆论普遍认为，如果中国安徽省境内坠毁的军用飞机确实是中国的雷达预警飞机，那么中国侦察飞机的研制工作至少目前将蒙受损失军事技术精英的挫折。不过，中国研制侦察飞机的努力将不会受这次事故的太多影响，因为中国有决心、又有资金。

克莱蒙研究所的军事研究员林长盛认为，中国的雷达预警体系是多层次、多方位的，这次事故虽然将会使中国耽搁一些时间，但是所耽误的时间不会太多。

林长盛说：“这是一个相当大的挫折，可能会延误一定的时间，不过，解放军现在有好几项空中预警机的研制项目，包括大、中、小3种类型。中等的就是以运-8 为飞行平台，样式有两种，一种是平衡木的，另外一种是普通圆形天线的。所以说，尽管会有耽搁，但是从整体来讲，不会耽搁得特别多。”