德国军研机构:中国KJ-2000预警机领先美俄一代半(组图)

 据德国军事研究机构WFIO于近日的研究报告， 中国空军最新列装的 KJ2000预警机采用一系列最新技术，性能遥遥领先于现役各国空军的预警机一代半以上。

报告指出，KJ2000预警机是一种“空地双优型预警机”，飞机顶部采用的是三部相控阵雷达，呈三角形排列，每部负责扫描120度空间范围，三部可构成 360度全方位探测。机腹下面有一部大型对地有源相控阵合成孔径雷达。KJ2000预警机雷达系统性能先进，创造性地使用“瞬态极化”等数十项先进技术，对空中和地面移动目标有非常好的探测能力和效率。其机载雷达对高空目标的侦测距离为1200公里，对低空和水面勘甑奶讲饩嗬胛?00公里，经过空中加油，该机甚至可以实施24小时不间断侦察监视。可同时跟踪1800个目标，处理700～900个目标，能够做到同时自动引导和指挥100批次2000架飞机进行拦截作战。同时，可以检测1500个地面移动或固定目标，对敌方目标进行评估，自动引导和指挥飞机、导弹对其进行攻击。由于在探测隐形技术上取得突破，单机可探测300公里内的现役任何隐形飞机（包括F22、F117A等），双机可探测700公里内的现役任何隐形飞机。

该报告指出，由于KJ2000的强大功能，10年内其他国家难以制造出性能更好的预警机。

kongjing的2000年(KJ-2000年)的空中预警和控制系统(预警)是基于俄制A-50(北约代号:主力)混合拥有的国产电子带领控阵列 (ESA)雷达和C3I系统. 至少2002年以来,已建成3个原型. 他们在经历了各种考验中国飞行试验成立(CFTE)Yanliang、陕西、南京、江苏省的主要承包商,以雷达系统研究南京电子技术研究所(又称14所) 的基础. 飞机预计将于2006年~2007年部署的业务.

方案
中国开始了三方会谈,与以色列和俄罗斯的国家 ’ 这两个传统供应国的武器系统和技术,可能于1994年购买了先进的预警机. 项目涉及购买俄制BerievA-50机身主体,以符合它的N空降预警雷达(AEW)及相关C3i系统开发有限公司,以色列飞机工业(IAI). 1996年中国、俄罗斯、以色列等达成初步协议0million交易提供一个预警飞机的中国人民解放军空军(PLAAF).

1997年5月,以色列和俄罗斯达成协议,修改了一个500万美元,选择3个预警共计0美元. 俄罗斯获得大约20%的交易. 拖延了一段时间后,于1999年10月,俄罗斯将有一个50英尺的以色列HAEW雷达系统的安装. 2000年5月,以色列飞机在接近完成指定工作了,50i.

H越来越成为争议解决的问题,美国和以色列之间. 2000年,克林顿政府表示强烈反对,并敦促以色列出售取消出售的H说这是制度与美国预警情报搜集,可以引导飞机从250公里外. 终于在2000年7月,以色列政府取消了对付中国.

中国对美国干涉的反应-50i解决方案,从国内发展自己积极控阵列雷达. 雷达的发展进行了南京电子技术研究所(又称14研究所)设在南京,江苏省. 以色列制造的雷达和其他N机载电子检索系统是由一个未完成的50i和智慧交给俄罗斯于2002年经中国. 关于调整2002年下半年开始混合装置国产机载雷达系统在11 ’ 一架飞机工业公司(XAC). 飞机是指定KJ-2000年,2003年11月进行首次飞行.

据报道,共有3个原型建成至今. 他们已经发现,在飞行测试系统Yanliang型cfte附近一座空军基地和南京. 初始作战能力(1986年至1991年)2006~2007年可能出现.

飞机
在KJ-2000年,有5名机组员10~15个任务. 执行巡逻任务的飞机,在海拔5000~10,000M 最大飞行航程5000公里,飞机的飞行耐力是7小时40分钟. 在达二千公里,飞机可以在25小时巡逻,长达1分钟.

A-50机身,研制生产的飞机Beriev研究和工程复杂合股公司设在Taganrog在罗斯托夫地区的俄罗斯、来自伊柳辛IL-76型喷射运输机,由著名的大非轮换装有控制控阵列雷达天线. 固体鼻取代原来 ‘ 玻璃-- ’ 鼻子,大量的电子系统天线机身前部.

雷达
初级雷达天线是住在带领电子控阵列(ESA)研制的南京型研究所14. 俄罗斯与A-50和美国E―3,他们轮流rotodomes作360度范围,KJ2000雷达天线并不轮换. 相反,欧洲航天局天线三个单元组成三角形置于罩内,以提供360度全面复盖.

中国制造的雷达系统可以在相同的设计研究所L,但未必具备如后者. 该系统可以追踪到H60100~目标,同时引导10多个战士全天候昼夜作业.