空巴A380客机试飞 机师形容就像开法拉利(图)
空中巴士A380客机19日首度试飞前往美国进行机场测试,这架民航机载客量世界第一,可以容纳550名旅客。虽然体积庞大,操纵起来可是十分灵活,机师甚至形容,驾驶这架飞机,就像开法拉利一样。
东森新闻网消息,德国航空的空中巴士A380客机美东时间19日安稳的降落在纽约肯尼迪机场,这是现今载客量最大的一架飞机,最多可以搭载550名乘客,这也是A380首度从欧洲飞向北美,一般认为,是空中巴士争取美国市场的最新动作。
A380的操纵性能极佳,甚至被驾驶戏称“就像开法拉利一样”,而法国公司正是希望能以良好的性能,更宽敞的空间以及更省油的油耗量来吸引美国航空公司购买。
19日的9小时飞行搭载500多名德国航空公司职员,一切比照正式飞行的服务,一名德航职员说,“空间很大,即使是在经济舱也很大,即使是像我这样的大家伙也不会觉得很挤。”
据悉,这架客机20日将飞往芝加哥国际机场,再飞回纽约然后返回法兰克福;25日还将从香港试飞往美国华府,然后转往德国慕尼黑,结束这趟越洋试飞行程。
据了解,空巴在打造A380的时候,曾经吸引过部份美国买家,不过由于一再延迟交货,让买主愤而取消订单,而交货的延误是空中客车无法摆脱的问题,上市后的第一个顾客新加坡在等了两年后,今年10月可望收到第一架空中巴士。这个延误,估计已让空中巴士损失超过六十亿美元,空中巴士已提出警告,接下来可能要求新航支付额外的费用。
这个问题是导致空中巴士最近宣布结构重整计划的关键因素,名为Power8的结构重整计划,预计裁员一千人,并脱手底下多家工厂。
受该计划影响最大的法国,将有四千三百个工人失业,德国则是三千七百个工人失业,英国和西班牙,也分别有一千六百人和四百人将因此失业。
东森新闻网消息,德国航空的空中巴士A380客机美东时间19日安稳的降落在纽约肯尼迪机场,这是现今载客量最大的一架飞机,最多可以搭载550名乘客,这也是A380首度从欧洲飞向北美,一般认为,是空中巴士争取美国市场的最新动作。
A380的操纵性能极佳,甚至被驾驶戏称“就像开法拉利一样”,而法国公司正是希望能以良好的性能,更宽敞的空间以及更省油的油耗量来吸引美国航空公司购买。
19日的9小时飞行搭载500多名德国航空公司职员,一切比照正式飞行的服务,一名德航职员说,“空间很大,即使是在经济舱也很大,即使是像我这样的大家伙也不会觉得很挤。”
据悉,这架客机20日将飞往芝加哥国际机场,再飞回纽约然后返回法兰克福;25日还将从香港试飞往美国华府,然后转往德国慕尼黑,结束这趟越洋试飞行程。
据了解,空巴在打造A380的时候,曾经吸引过部份美国买家,不过由于一再延迟交货,让买主愤而取消订单,而交货的延误是空中客车无法摆脱的问题,上市后的第一个顾客新加坡在等了两年后,今年10月可望收到第一架空中巴士。这个延误,估计已让空中巴士损失超过六十亿美元,空中巴士已提出警告,接下来可能要求新航支付额外的费用。
这个问题是导致空中巴士最近宣布结构重整计划的关键因素,名为Power8的结构重整计划,预计裁员一千人,并脱手底下多家工厂。
受该计划影响最大的法国,将有四千三百个工人失业,德国则是三千七百个工人失业,英国和西班牙,也分别有一千六百人和四百人将因此失业。