英媒曝DF21型“万能弹”可执行精确打击任务(组图)
英国“今日中国防务”网站2010年6月4日刊发题为《东风-21（CSS-5）中程弹道导弹》的专题文章。
文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，有“长峰（Changfeng）机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务；而最新型号东风-21D据说是世界上第一种也是目前仅有的一种反舰弹道导弹（ASBM），东风-21还发展为太空火箭和反卫星/反导武器运载工具。
资料图：中国二炮装备的DF-21A型中程导弹
资料图：换装了整体式机动发射底盘的DF-21系列导弹，前方的发射筒头锥较尖，在国庆阅兵上被官方成为DF-21C，后方头锥较钝的被外界猜测是攻击航母的DF-21D型
资料图：运载火箭型的KT-1，外界猜测中国反卫星与反导试验均使用DF-21系列改进而来的载具
研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60％。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
东风-21（CSS-5 Mod-1）
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A（CSS-5 Mod-2）
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹（该型导弹射程更远但精度逊于东风-21）的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度 100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C（CSS-5 Mod-3）
文章称，DF-21C首次出现是在2006年，是一种配备常规弹头的导弹，机动发射车和导航系统得以升级，据说拥有2000千克的载荷，最大射程 1700千米，采用WS2500型10X10运输-竖起-发射车，新型的基于GPS的制导方式将其打击精度提高到30-40米，由此可以执行精确打击任务。
东风-21D（CSS-5 Mod-4）
文章提到，美国国防部已经确认陆基反舰弹道导弹——东风-21D的存在，世界首创独一无二，融合了机动式再入载具（MARV）和末段制导系统，东风 -21C能够从陆基机动平台发射，打击低速移动的航母战斗群，据说，最大射程3000公里，但这一射程或许是在载荷稍减的情况下实现的。
开拓者-1（KT-1）太空运载火箭
开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002 年12月首飞，2003年9月第二次飞行；还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道（GTO）和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
SC-19动能杀伤拦截器（KKV）
据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验（击毁本国报废气象卫星）中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
文章说，东风-21是一种两级固体燃料推进单弹头中程弹道导弹系统，有“长峰（Changfeng）机电技术研究院”研发，它从巨浪-1潜射弹道导弹发展而来，起初打算用于战略任务，后来的系列型号设计用于核打击以及常规打击任务；而最新型号东风-21D据说是世界上第一种也是目前仅有的一种反舰弹道导弹（ASBM），东风-21还发展为太空火箭和反卫星/反导武器运载工具。
研发历程
1965年8月，开始固体推进火箭技术的研发，在“四院”组建了研发团队，提出了单级弹道导弹的设计——东风-61。
1967年，决定打造第一艘弹道导弹核潜艇，要求搭载一款中程弹道导弹，于是，东风-61项目取消，代之以发展一款两级固体推进潜射弹道导弹——巨浪-1 。
1970年，“四院”推出巨浪-1的设计框架，“一院”随之进行重设计，而“四院”则集中精力进行固体火箭技术的研发。
上世纪70年代早期，中国在固体燃料推进火箭技术取得几大突破。同时，解放军开始探索研发巨浪-1路基版本的可能性。
1975年，进行两个平行的同时研发计划——潜射的巨浪-1和陆基的东风-21。，二者基于同样的弹体框架和动力设计。
1976年，巨浪-1/东风-21项目重新划归“二院”，该院此前负责导弹防御项目，同时，该院还担负导弹的运输-竖起-发射车(TEL)、弹筒、导弹的测试和瞄准以及东风-21的其他支持系统。
1985年5月，东风-21在某基地首次成功发射。
1987年5月，东风-21在某基地第二次成功发射。
1987年，东风-21A研发计划启动，射程增加60％。
1988年，东风-21中程弹道导弹设计定型。
1995年，东风-21A在某基地首次发射成功。
1996年，东风-21A形成初始作战能力。
东风-21（CSS-5 Mod-1）
东风-21的基本型号，最大射程1700千米，有效载荷600千克，可携带500千吨当量单核弹头，估计打击精度300-400米，该型号没有入役。
东风-21A（CSS-5 Mod-2）
文章称，这是上世纪90年代的研发增程版，适应对东风-3A后继导弹（该型导弹射程更远但精度逊于东风-21）的需要而研发。1991年遭遇两次研发挫折，1993年增拨资金进一步设计，1995年-1996年间进行了4次成功试射，1996年部署。东风-21A射程2700千米，打击精度 100-300米，仅用于战略任务，采用卡车底盘运载，可公路机动，据估计大约有60-80枚东风-21导弹和30-40套发射系统，部署到二炮的7个导弹旅，文章还将这些导弹旅一一列出。文章说，还有报道称，部分东风-21的弹头改为常规弹头。
东风-21C（CSS-5 Mod-3）
文章称，DF-21C首次出现是在2006年，是一种配备常规弹头的导弹，机动发射车和导航系统得以升级，据说拥有2000千克的载荷，最大射程 1700千米，采用WS2500型10X10运输-竖起-发射车，新型的基于GPS的制导方式将其打击精度提高到30-40米，由此可以执行精确打击任务。
东风-21D（CSS-5 Mod-4）
文章提到，美国国防部已经确认陆基反舰弹道导弹——东风-21D的存在，世界首创独一无二，融合了机动式再入载具（MARV）和末段制导系统，东风 -21C能够从陆基机动平台发射，打击低速移动的航母战斗群，据说，最大射程3000公里，但这一射程或许是在载荷稍减的情况下实现的。
开拓者-1（KT-1）太空运载火箭
开拓者-1火箭是在东风-21中程导弹的基础上开发的一种四级固体燃料火箭，可运载50千克载荷至600千米的低轨道太空，于2002 年12月首飞，2003年9月第二次飞行；还有一种较为大型的KT-1A，可以运载300公里的载荷至地球同步轨道（GTO）和极轨道，而KT-1B的载荷更大。
SC-19动能杀伤拦截器（KKV）
据报道，在2007年1月的中国首次“反卫星”试验（击毁本国报废气象卫星）中使用的是SC-19，它是东风-21或KT-1的改型。
