三峡大坝屡发8级大风：新建船闸常停航
因8级大风导致停航约13小时的三峡船闸，5月16日中午已全面恢复双线通航。13时56分，「三峡方舟」号货船驶出三峡北线船闸，进入坝上水域，至此，9艘滞留船隻已全部驶出三峡船闸。
新华社报导，15日22时，三峡坝上水域刮起８级以上大风，三峡船闸全面停航。此时，南线船闸内没有船隻通行，９艘在北线船闸内的上行船隻被迫滞留在二、三闸室内，其中一艘「云江」号客船，船上载客１２３人，其余均为货船。
三峡船闸在经过２２８天的完建施工后，５月１日正式恢复双线通航，目前一天运行１５个闸次，每天通过船舶２００多艘次。此次停航约１３个小时，影响船闸运行４个闸次，是三峡船闸通航近４年来因故停航时间最长的一次。
记者１２时在三峡船闸看到，滞留船隻正在有序驶出船闸。三峡船闸集控室有关负责人介绍说，１１时２３分，接到三峡通航指挥中心恢复通航的指令后，船闸集控室迅速调度，组织滞留船隻出闸。
目前，三峡坝上水域风力仍然很大，尚有大量船舶停泊在坝上太平溪港、茅坪港及曲溪等水域。三峡船闸集控室有关负责人说，如果风力超过６级，船闸可能被迫再度停航。
据记者瞭解，三峡工程自２００３年６月蓄水至１３５米后，大风侵袭频发，已成为三峡船闸安全运行的一大困扰，数度因６级以上大风停航，停航时间累计超过６０个小时。
楚天都市报报导，5月3日和4日，三峡大坝附近江面刮起八级大风。为保障航行安全，三峡船闸两度关停，9艘客轮上的2700余名游客滞留二号船闸4个多小时。3日上午7时许，武汉游客李先生一觉醒来，发现自己乘坐的“宏达”号客轮仍停在二号船闸内，而该轮凌晨4时许就进入了船闸。
“是不是出了什么问题？”他拨通本报热线电话询问究竟。滞留二号船闸内的共有9艘客轮、2700多名游客。就在游客们感到紧张时，船闸值班人员通过广播和高频电话，告知因大风天气，闸门暂时关闭，游客的情绪渐渐平静下来。
据船闸值班人员介绍，前日下午3时30分至当晚8时40分，坝上刮起大风，三峡船闸一度关闭。因该时段通行的主要是货船，未造成游客滞留。昨晨4时50分许，强风再次“光临”，风力达到八级，三峡船闸上引航道至庙河水域航行条件恶劣，三峡船闸不得不再次关停。
三峡通航管理局立即启动应急预案，对坝上江段实行禁航，海事人员加强巡航和宣传，督促各船舶加强安全措施。至上午9时40分许，坝上水域风力逐渐减小到5级，三峡船闸恢复正常运行。
据介绍，每年4月至10月，三峡江面经常会有大风。按照三峡船闸设计规程要求，风力达到6级以上必须停航。三峡通航局有关负责人介绍说，大风频发是个新情况，在全力防范做好安全应对的同时，正将风力研究与对策作为一个课题组织攻关。
新华社报导，15日22时，三峡坝上水域刮起８级以上大风，三峡船闸全面停航。此时，南线船闸内没有船隻通行，９艘在北线船闸内的上行船隻被迫滞留在二、三闸室内，其中一艘「云江」号客船，船上载客１２３人，其余均为货船。
三峡船闸在经过２２８天的完建施工后，５月１日正式恢复双线通航，目前一天运行１５个闸次，每天通过船舶２００多艘次。此次停航约１３个小时，影响船闸运行４个闸次，是三峡船闸通航近４年来因故停航时间最长的一次。
记者１２时在三峡船闸看到，滞留船隻正在有序驶出船闸。三峡船闸集控室有关负责人介绍说，１１时２３分，接到三峡通航指挥中心恢复通航的指令后，船闸集控室迅速调度，组织滞留船隻出闸。
目前，三峡坝上水域风力仍然很大，尚有大量船舶停泊在坝上太平溪港、茅坪港及曲溪等水域。三峡船闸集控室有关负责人说，如果风力超过６级，船闸可能被迫再度停航。
据记者瞭解，三峡工程自２００３年６月蓄水至１３５米后，大风侵袭频发，已成为三峡船闸安全运行的一大困扰，数度因６级以上大风停航，停航时间累计超过６０个小时。
楚天都市报报导，5月3日和4日，三峡大坝附近江面刮起八级大风。为保障航行安全，三峡船闸两度关停，9艘客轮上的2700余名游客滞留二号船闸4个多小时。3日上午7时许，武汉游客李先生一觉醒来，发现自己乘坐的“宏达”号客轮仍停在二号船闸内，而该轮凌晨4时许就进入了船闸。
“是不是出了什么问题？”他拨通本报热线电话询问究竟。滞留二号船闸内的共有9艘客轮、2700多名游客。就在游客们感到紧张时，船闸值班人员通过广播和高频电话，告知因大风天气，闸门暂时关闭，游客的情绪渐渐平静下来。
据船闸值班人员介绍，前日下午3时30分至当晚8时40分，坝上刮起大风，三峡船闸一度关闭。因该时段通行的主要是货船，未造成游客滞留。昨晨4时50分许，强风再次“光临”，风力达到八级，三峡船闸上引航道至庙河水域航行条件恶劣，三峡船闸不得不再次关停。
三峡通航管理局立即启动应急预案，对坝上江段实行禁航，海事人员加强巡航和宣传，督促各船舶加强安全措施。至上午9时40分许，坝上水域风力逐渐减小到5级，三峡船闸恢复正常运行。
据介绍，每年4月至10月，三峡江面经常会有大风。按照三峡船闸设计规程要求，风力达到6级以上必须停航。三峡通航局有关负责人介绍说，大风频发是个新情况，在全力防范做好安全应对的同时，正将风力研究与对策作为一个课题组织攻关。
