美俄震惊 中国改造SU27生产线的惊人能力(组图)
美俄震惊 中国改造SU27生产线的惊人能力
马科斯安迪斯亚（国际军事专栏撰稿评论家）：中国产SU27战斗机的起始在1995年前后，这个项目签署在1993－94年。中国按照协议引进了首批SU27战斗机以及只能生产基础型号的全套生产线。首批购买的战斗机数量约为24架。而特许生产数量为200架。
而在协议的附属定义中，严格规定了SU27战斗机中国只能用于自行空军装备，不得将其整机与相应技术，进行贸易性质的对第3国输出。另外，俄罗斯当时还承诺了按照SU27常备更新计划，以每5年提供以次可供用于SU27升级的技术供给。
（标准版SU27座舱）
后来，随着印度在购买俄罗斯武器上，加大了投入力度。最后全面全面吸引了俄罗斯方面的关注角度。因此，对于印度方面提出的先技术采购于中国的方式，给予支持。随即，俄罗斯暂时停止了对中国方面的持续的技术升级。这同时也引起了中国的不满。
但是，当时中国军工处于几乎半瘫痪状态。大批技术与设计人员，都纷纷在中国经济大潮驱动下，投入了紧张的“个人发展阶段”，因此中国军工在最初，没有这样的能力与实力，来自行完成设计升级与换代。因此，SU27基础型号一直持续生产。
但是，在后期中国开始加紧了改进战斗机生产线的计划。他们在没有任何外来支援下，自行修改了SU27的机舱设施。以及更换了面临淘汰的仪表电器。
（先进的歼11B型座舱）
2004 年中国军工自行提升的两套SU27即歼11的新型版本生产线，全面实现高速生产。同年，中国空军开始实施了大规模歼11改进工作。换装了大功率雷达。以及类似MKK的电子系统吊舱。使得中国的歼11，成为了真的先进战斗机。但是，目前，我们根本没有办法获知中国在那些方面作出了具体改进。而依据一些资料显示可能加装了悉加装了法国ANI公司的大气平衡数据计算机。以及中国产彩色液晶平面显示系统。加入了战场环境分析监测数据系统。这些设备加入很大的改善了作战环境系统。
马科斯安迪斯亚（国际军事专栏撰稿评论家）：中国产SU27战斗机的起始在1995年前后，这个项目签署在1993－94年。中国按照协议引进了首批SU27战斗机以及只能生产基础型号的全套生产线。首批购买的战斗机数量约为24架。而特许生产数量为200架。
而在协议的附属定义中，严格规定了SU27战斗机中国只能用于自行空军装备，不得将其整机与相应技术，进行贸易性质的对第3国输出。另外，俄罗斯当时还承诺了按照SU27常备更新计划，以每5年提供以次可供用于SU27升级的技术供给。
后来，随着印度在购买俄罗斯武器上，加大了投入力度。最后全面全面吸引了俄罗斯方面的关注角度。因此，对于印度方面提出的先技术采购于中国的方式，给予支持。随即，俄罗斯暂时停止了对中国方面的持续的技术升级。这同时也引起了中国的不满。
但是，当时中国军工处于几乎半瘫痪状态。大批技术与设计人员，都纷纷在中国经济大潮驱动下，投入了紧张的“个人发展阶段”，因此中国军工在最初，没有这样的能力与实力，来自行完成设计升级与换代。因此，SU27基础型号一直持续生产。
但是，在后期中国开始加紧了改进战斗机生产线的计划。他们在没有任何外来支援下，自行修改了SU27的机舱设施。以及更换了面临淘汰的仪表电器。
2004 年中国军工自行提升的两套SU27即歼11的新型版本生产线，全面实现高速生产。同年，中国空军开始实施了大规模歼11改进工作。换装了大功率雷达。以及类似MKK的电子系统吊舱。使得中国的歼11，成为了真的先进战斗机。但是，目前，我们根本没有办法获知中国在那些方面作出了具体改进。而依据一些资料显示可能加装了悉加装了法国ANI公司的大气平衡数据计算机。以及中国产彩色液晶平面显示系统。加入了战场环境分析监测数据系统。这些设备加入很大的改善了作战环境系统。
