成都一双层公交车冲出立交桥 两轮悬空（组图）
昨日，在成都营门口立交桥上上演惊险一幕：一辆满载乘客的51路双层公交车突然冲向桥外，万幸的是，当公交车两只前轮跨出护栏后，车身却被一截未撞断根的护栏卡住，这才避免一场惨剧。该事故造成二环路城北大动脉阻断近1小时，其中29名乘客不同程度受伤。这是成都市城区近年来最大一起公交车受伤事故，目前已引起各部门高度重视，成都交委已对城区公交车辆，展开拉网式安全大排查。
路上行人
快救人啊，公交车随时会坠桥！
昨日上午9时30分左右，市民张先生骑电动车去火车北站，没想到遇了生平最惊险一幕。据他介绍，当他骑行至营门口立交桥下时，头上突然传来一阵刺耳汽车刹车声。他还弄清咋回儿事，头上又传来“轰隆”一声巨响。紧接着，一块五六平方米的整块玻璃，从他头上飞了下来，“啪”地一声砸在他的电动车跟前，四处飞溅的玻璃片砸得电动车“劈劈啪啪”地响。“天哪，桥上肯定出大事了！”
“发生车祸了，快救人！”过往行人涌向立交桥。原来，一辆由西往北行驶的51路双层公交车驶至营门口立交桥最上层一段桥面时，突然掉头向左侧横扫过去。公交车突然甩盘，一辆由北向西行驶的面包车躲闪不及，一头撞在公交车车身上，车头严重变形。但公交车依然没有刹车迹象，径直冲向桥外。公交车所在桥面距桥底10多米高，车内还装有60余名乘客，这个庞然大物要是从桥上坠下来，后果简直不堪想象。
双层公交车冲出高架桥1——抬头一看，汽车悬在桥上，好悬
双层公交车的一半车头都悬在桥外
事故车辆被拖车拖离现场
在一片惊叫声中，这辆公交车撞倒了桥上的护栏，在受到护栏阻挡之后，其速度慢了下来，车身被一截未撞断根的护栏卡住，身子生生地停了下来。但两只车前轮跨悬空，车子随时可能滑下桥来。“天，要不是护栏坚固，车子再往前冲一点点，恐怕当时就掉下桥来车毁人亡了！”一位目击者心有余悸地告诉记者。
车厢之内
车内乱成一团 乘客一片哭喊声
据车内乘客回忆，在剧烈撞击中，公交车上的乘客更本没有反应过来，乱成一团，呻吟声，哭喊声此起彼伏。公交车司机也吓得面如土色，回过神来后，慌忙打开车门，让乘客下车逃生。乘客们迅速下车，蹲在桥边等候救护。120救护车赶来了，但由于受伤者众多，救护车难以容纳，民警赶紧拦下几辆出租车，将其余伤者送往西区医院。据西区医院急诊科医生介绍，医院共收治29名伤者。
64岁的魏大爷称，在猛烈碰撞中，他身不由己地飞向前排座位，他的腿及胸部被座椅撞击后，痛得他连气都喘不过来。朦胧中，他被人搀扶着上了救护车。经医生救治后，魏大爷第一件事就是让记者把手机借给他，好给家人报个平安。
车祸发生前，乘客李某正站在公交车底层前排位置。公交车会突然变向行驶。由于他的右手正抓着公交车把手，他在撞击中身体被旋转一圈后，右手因此骨折，医院已让他入院治疗。
事故现场
护栏很坚固 救了整整一车人
昨日记者来到事发现场发现，一截还保留根部的护栏依然悬在空中，死死卡住公交车车身。“要是护栏不堪重负，公交车依然有坠桥的危险！”现场的民警决定在桥底下设立警示标识，让过往车辆绕路而行。由于二环路车流量较大，几分钟后，立交桥两侧的交通就瘫痪下来。一辆紧挨着一辆的汽车一字形摆在二环路上，司机们从窗户伸出头来，不停地向前方张望，脸上写满了焦急。
上午10：30左右，交警调来拖车，在疏散附近车辆后，终于将公交车拖离现场。堵塞近1个小时的交通，才逐渐恢复畅通。
成都城管局路桥管理处几名工作人员正查看护栏受损情况。“要不是护栏牢固，后果肯定吓人！”路桥管理处工作人员范先生抚摸被撞得裸露的钢筋感叹。据他介绍，被公交车撞毁的护栏 6.5米，由于被毁护栏部分钢筋被从根部“削”断，将给维修带来很大难度。这场车祸是否会改变桥梁安全性能？范先生表示，将随即对被毁护栏段架设拦板，然后借助科技仪器，对桥梁进行全面检测，路桥管理处将根据检测结果，再进行合理化维修。
原因调查
方向盘失灵，还是“野蛮驾驶”？
记者事后了解到，公交车驾驶员名叫凌根明，今年38岁。
受到公交车撞击的面包车就停放在被撞毁的护栏边，车主孙某显然还没从车祸惊悸中摆脱出来。他称，他也一直没弄明白，正在右侧第二根车道上行驶的公交车，为何要越过双实线，横向冲向大桥护栏，还连累到了自己的车子。
记者从交警部门获悉，事故是由于公交车越过双实线，导致面包车受损后，再撞毁护栏而引发的。而据凌根明向交警介绍，事故是由于车辆行驶中方向盘失灵造成的。目前，交警部门已将肇事公交车作技术鉴定，以查明车祸具体情况。待鉴定结果出来后，再对事故作进一步处理。
而受伤乘客却认为，事故发生与司机开车太野有关。“公交车开得太野蛮了！”提起车祸经过，乘客魏大爷显得激动。他称自己从双楠上车后，就发现这辆公交车沿途停车或启动时，动作都来得很野，他坐在后车门附近，几次都被颠簸得前俯后仰。公交车上驶上事发桥面时，车速至少50码。其他多名伤者也对司机驾车方式都表示不满，纷纷表示将向车辆所属单位负责人投诉。
公交公司
轻伤乘客 每人赔偿100元
据介绍，出事的公交车属于成都市公共交通集团公司公交一公司（以下简称公交一公司）车辆，公交一公司相关工作人员随后赶到医院，配合医院治疗伤者。公司一负责人表示，他们将全力配合治疗，对车祸中受轻伤，经医院包扎处理不用复诊的乘客，除全额支付医疗费外，公司按人赔偿100元损失费。对伤重的乘客，将留院治疗，公司将承担全部治疗费。昨日下午，经医生排查后，除5名伤势相对较重的乘客留院治疗外，其余伤者均院外治疗。乘客中伤情较重的算骨折，经治疗后均无生命危险。截至记者发稿时，公交一公司相关负责人再次表示，公司将妥善处理受伤乘客，若交警认定事故由于驾驶员存在违规行为，公司将对其严惩。
相关部门
下发通知 拉网排查公交车
“这是城区近年来公交车受伤人数最多的一次！”成都市交委相关负责人称，事故发生后，他们除派出专人对事故进行调查外，昨日还向城区所有公交公司下发通知，要求对城区所有公交车辆展开拉网式安全排查，绝不让公交车“带病上岗”。同时，交委还将对城区所有公交驾驶员资质、身体状况进行调查，对资质不够或不合健康条件的驾驶员，将责令所属公司对其立即换岗。这位负责人还透露，若交警认定车祸因驾驶员操作失误，交委将对所属公司通报批评并减扣考评分数，同时将驾驶员列如该网站黑名单，让其它公司不再录用。
新闻延伸
利益驱使公交车潜伏隐患
据相关人士介绍，很多公交公司都把司乘人员的收入与乘客数量以及车辆运行公里数挂钩，公交车司乘人员在利益驱使下，因此陷入了开快车、争抢客的恶性竞争中，潜伏大量隐患。“公交车太霸道，抢道成了家常便饭！“市民张女士说，自己有次驾车路过曹家巷时，一辆公交车突然蹿上来，并在她车头一甩方向盘，要不是她紧急制动，后果将难以想象。如果把公交车把“优先”理解成“抢先”，不仅不能让公交车提速，还会加剧塞车现象。
资料链接
重庆10·1坠桥事故
2006年10月1日，一辆满载乘客的711公共汽车行驶至重庆嘉陵江石门大桥时，突然撞坏大桥护栏后，坠落桥下30多米的地面，酿成30人死亡20人受伤的特大交通事故。９名责任人受到党纪政纪处分， 重庆市运输管理局副局长何宗海被给予行政记过处分，市公运集团总经理汤传明被给予行政撤职、撤销党内职务处分。
重庆4·23坠桥事故
今年4月23日，重庆渝运集团北碚分公司一辆中型客车从渝北开往北碚途中，在北碚区水土镇长生桥处，冲断左侧护栏翻下近13米高的公路桥，导致26人死亡、6人受伤。近日，该车的驾驶员和车主在北碚区法院受审。
路上行人
快救人啊，公交车随时会坠桥！
昨日上午9时30分左右，市民张先生骑电动车去火车北站，没想到遇了生平最惊险一幕。据他介绍，当他骑行至营门口立交桥下时，头上突然传来一阵刺耳汽车刹车声。他还弄清咋回儿事，头上又传来“轰隆”一声巨响。紧接着，一块五六平方米的整块玻璃，从他头上飞了下来，“啪”地一声砸在他的电动车跟前，四处飞溅的玻璃片砸得电动车“劈劈啪啪”地响。“天哪，桥上肯定出大事了！”
“发生车祸了，快救人！”过往行人涌向立交桥。原来，一辆由西往北行驶的51路双层公交车驶至营门口立交桥最上层一段桥面时，突然掉头向左侧横扫过去。公交车突然甩盘，一辆由北向西行驶的面包车躲闪不及，一头撞在公交车车身上，车头严重变形。但公交车依然没有刹车迹象，径直冲向桥外。公交车所在桥面距桥底10多米高，车内还装有60余名乘客，这个庞然大物要是从桥上坠下来，后果简直不堪想象。
在一片惊叫声中，这辆公交车撞倒了桥上的护栏，在受到护栏阻挡之后，其速度慢了下来，车身被一截未撞断根的护栏卡住，身子生生地停了下来。但两只车前轮跨悬空，车子随时可能滑下桥来。“天，要不是护栏坚固，车子再往前冲一点点，恐怕当时就掉下桥来车毁人亡了！”一位目击者心有余悸地告诉记者。
车厢之内
车内乱成一团 乘客一片哭喊声
据车内乘客回忆，在剧烈撞击中，公交车上的乘客更本没有反应过来，乱成一团，呻吟声，哭喊声此起彼伏。公交车司机也吓得面如土色，回过神来后，慌忙打开车门，让乘客下车逃生。乘客们迅速下车，蹲在桥边等候救护。120救护车赶来了，但由于受伤者众多，救护车难以容纳，民警赶紧拦下几辆出租车，将其余伤者送往西区医院。据西区医院急诊科医生介绍，医院共收治29名伤者。
64岁的魏大爷称，在猛烈碰撞中，他身不由己地飞向前排座位，他的腿及胸部被座椅撞击后，痛得他连气都喘不过来。朦胧中，他被人搀扶着上了救护车。经医生救治后，魏大爷第一件事就是让记者把手机借给他，好给家人报个平安。
车祸发生前，乘客李某正站在公交车底层前排位置。公交车会突然变向行驶。由于他的右手正抓着公交车把手，他在撞击中身体被旋转一圈后，右手因此骨折，医院已让他入院治疗。
事故现场
护栏很坚固 救了整整一车人
昨日记者来到事发现场发现，一截还保留根部的护栏依然悬在空中，死死卡住公交车车身。“要是护栏不堪重负，公交车依然有坠桥的危险！”现场的民警决定在桥底下设立警示标识，让过往车辆绕路而行。由于二环路车流量较大，几分钟后，立交桥两侧的交通就瘫痪下来。一辆紧挨着一辆的汽车一字形摆在二环路上，司机们从窗户伸出头来，不停地向前方张望，脸上写满了焦急。
上午10：30左右，交警调来拖车，在疏散附近车辆后，终于将公交车拖离现场。堵塞近1个小时的交通，才逐渐恢复畅通。
成都城管局路桥管理处几名工作人员正查看护栏受损情况。“要不是护栏牢固，后果肯定吓人！”路桥管理处工作人员范先生抚摸被撞得裸露的钢筋感叹。据他介绍，被公交车撞毁的护栏 6.5米，由于被毁护栏部分钢筋被从根部“削”断，将给维修带来很大难度。这场车祸是否会改变桥梁安全性能？范先生表示，将随即对被毁护栏段架设拦板，然后借助科技仪器，对桥梁进行全面检测，路桥管理处将根据检测结果，再进行合理化维修。
原因调查
方向盘失灵，还是“野蛮驾驶”？
记者事后了解到，公交车驾驶员名叫凌根明，今年38岁。
受到公交车撞击的面包车就停放在被撞毁的护栏边，车主孙某显然还没从车祸惊悸中摆脱出来。他称，他也一直没弄明白，正在右侧第二根车道上行驶的公交车，为何要越过双实线，横向冲向大桥护栏，还连累到了自己的车子。
记者从交警部门获悉，事故是由于公交车越过双实线，导致面包车受损后，再撞毁护栏而引发的。而据凌根明向交警介绍，事故是由于车辆行驶中方向盘失灵造成的。目前，交警部门已将肇事公交车作技术鉴定，以查明车祸具体情况。待鉴定结果出来后，再对事故作进一步处理。
而受伤乘客却认为，事故发生与司机开车太野有关。“公交车开得太野蛮了！”提起车祸经过，乘客魏大爷显得激动。他称自己从双楠上车后，就发现这辆公交车沿途停车或启动时，动作都来得很野，他坐在后车门附近，几次都被颠簸得前俯后仰。公交车上驶上事发桥面时，车速至少50码。其他多名伤者也对司机驾车方式都表示不满，纷纷表示将向车辆所属单位负责人投诉。
公交公司
轻伤乘客 每人赔偿100元
据介绍，出事的公交车属于成都市公共交通集团公司公交一公司（以下简称公交一公司）车辆，公交一公司相关工作人员随后赶到医院，配合医院治疗伤者。公司一负责人表示，他们将全力配合治疗，对车祸中受轻伤，经医院包扎处理不用复诊的乘客，除全额支付医疗费外，公司按人赔偿100元损失费。对伤重的乘客，将留院治疗，公司将承担全部治疗费。昨日下午，经医生排查后，除5名伤势相对较重的乘客留院治疗外，其余伤者均院外治疗。乘客中伤情较重的算骨折，经治疗后均无生命危险。截至记者发稿时，公交一公司相关负责人再次表示，公司将妥善处理受伤乘客，若交警认定事故由于驾驶员存在违规行为，公司将对其严惩。
相关部门
下发通知 拉网排查公交车
“这是城区近年来公交车受伤人数最多的一次！”成都市交委相关负责人称，事故发生后，他们除派出专人对事故进行调查外，昨日还向城区所有公交公司下发通知，要求对城区所有公交车辆展开拉网式安全排查，绝不让公交车“带病上岗”。同时，交委还将对城区所有公交驾驶员资质、身体状况进行调查，对资质不够或不合健康条件的驾驶员，将责令所属公司对其立即换岗。这位负责人还透露，若交警认定车祸因驾驶员操作失误，交委将对所属公司通报批评并减扣考评分数，同时将驾驶员列如该网站黑名单，让其它公司不再录用。
新闻延伸
利益驱使公交车潜伏隐患
据相关人士介绍，很多公交公司都把司乘人员的收入与乘客数量以及车辆运行公里数挂钩，公交车司乘人员在利益驱使下，因此陷入了开快车、争抢客的恶性竞争中，潜伏大量隐患。“公交车太霸道，抢道成了家常便饭！“市民张女士说，自己有次驾车路过曹家巷时，一辆公交车突然蹿上来，并在她车头一甩方向盘，要不是她紧急制动，后果将难以想象。如果把公交车把“优先”理解成“抢先”，不仅不能让公交车提速，还会加剧塞车现象。
资料链接
重庆10·1坠桥事故
2006年10月1日，一辆满载乘客的711公共汽车行驶至重庆嘉陵江石门大桥时，突然撞坏大桥护栏后，坠落桥下30多米的地面，酿成30人死亡20人受伤的特大交通事故。９名责任人受到党纪政纪处分， 重庆市运输管理局副局长何宗海被给予行政记过处分，市公运集团总经理汤传明被给予行政撤职、撤销党内职务处分。
重庆4·23坠桥事故
今年4月23日，重庆渝运集团北碚分公司一辆中型客车从渝北开往北碚途中，在北碚区水土镇长生桥处，冲断左侧护栏翻下近13米高的公路桥，导致26人死亡、6人受伤。近日，该车的驾驶员和车主在北碚区法院受审。
