“布什拜访胡锦涛”凸显中国大国外交 令商界受益
国家主席胡锦涛国事访问越南及出席APEC大会,有两件“小事”颇值得一提。
一是“胡布峰会”的场地。11月19日早上,美国总统布什走进河内大宇饭店,即胡锦涛下榻的饭店进行双边会晤,以往中美在APEC期间的会晤,要么在会议场地内进行,要么是胡锦涛到布什下榻的酒店,这次可以说是不小的转变。
胡锦涛在河内期间实在十分繁忙,令布什不得不移船就磡,胡锦涛除了对越南进行国事访问外,还先后会见了韩国总统卢武铉、澳大利亚总理霍华德、智利总统巴切莱特、新西兰总理克拉克、巴布亚新几内亚总理索马雷、加拿大总理哈珀、墨西哥总统福克斯、俄罗斯总统安倍晋三。
另一件“小事”是21位领导人合照时的排位。按照APEC大会的传统,本届的主办方领导人当然站在前排的中央,左边的是上届主办方的领导人,右边是下届的,以2005年釜山会议为例,韩国总统卢武铉的左边和右边,分别是智利和越南的领导人。
中国国家主席胡锦涛在越南河内会见出席亚太经合组织第十四次领导人非正式会议的美国总统布什。 新华社记者 樊如钧 摄 但在11月19日领导人穿着越南传统“奥黛”拍摄大合照时,站在越南国家主席阮明哲左边的,是胡锦涛而非上届的卢武铉,大会安排三位女领导人站在前排位置,令阮明哲和胡锦涛更形突出,中国的分量显然远超越南对传统排位习惯的重视。
“大国外交”最大的好处当然不是脸面的光荣,而是可以在政治及经济问题上都取得主动权及话语权,经贸活动可以与政治活动产生互动,对商界有实质裨益。
胡锦涛在11月18日的领导人会议发言时倡议成立亚太经合组织港口服务网络,以加速本地区港口及配套行业的整合和升级,为贸易投资活动提供便利条件。胡锦涛的建议得到其他领导人支持,载入翌日发布的APEC领导人宣言之中。
外交部国际司副司长王小龙透露,有关网络由宁波港主导及推动,中国建议根据开放、便捷、合作的原则,APEC各经济体港口、航运、物流、贸易、金融等行业的经营机构均可申请加入。网络设协调人一人,任期两年,负责协调网络活动和内部事务,并向APEC运输工作组报告工作,中国愿意牵头设立一个小型常设联络机构,协助协调人工作。看来宁波的港务负责人,会是协调人的热门人选。
宁波港务局局长、宁波港北仑股份董事长李令红指出,宁波市政府最早向国家提出,建立港口之间沟通、交流的论坛组织,促进港口间信息共享,以便提供更好的服务。现在,由国家主席胡锦涛推动设立亚太港口服务网,又把它写进亚太经合会议宣言,这说明国家对此很重视,可望进一步加速宁波港的发展。
中国以往的政经联系,较多是由上而下进行,即中央领导定下发展方向,或者外国建立经贸关系,下达到地方政府或企业执行。例如内地的航空公司同时拥有波音及空客的机队,便是以往与美国及法国外交交往的“副产品”,代价是航空公司要为同时维修两种机队付出较高的成本。
像这次宁波港由下而上,将地方及企业的实际发展需要,向中央提出,再由中央在国际层面为企业创造条件,搭建平台,以往实在少见,也说明了中国的企业逐步在大国外交的氛围下得益。
一是“胡布峰会”的场地。11月19日早上,美国总统布什走进河内大宇饭店,即胡锦涛下榻的饭店进行双边会晤,以往中美在APEC期间的会晤,要么在会议场地内进行,要么是胡锦涛到布什下榻的酒店,这次可以说是不小的转变。
胡锦涛在河内期间实在十分繁忙,令布什不得不移船就磡,胡锦涛除了对越南进行国事访问外,还先后会见了韩国总统卢武铉、澳大利亚总理霍华德、智利总统巴切莱特、新西兰总理克拉克、巴布亚新几内亚总理索马雷、加拿大总理哈珀、墨西哥总统福克斯、俄罗斯总统安倍晋三。
另一件“小事”是21位领导人合照时的排位。按照APEC大会的传统,本届的主办方领导人当然站在前排的中央,左边的是上届主办方的领导人,右边是下届的,以2005年釜山会议为例,韩国总统卢武铉的左边和右边,分别是智利和越南的领导人。
“大国外交”最大的好处当然不是脸面的光荣,而是可以在政治及经济问题上都取得主动权及话语权,经贸活动可以与政治活动产生互动,对商界有实质裨益。
胡锦涛在11月18日的领导人会议发言时倡议成立亚太经合组织港口服务网络,以加速本地区港口及配套行业的整合和升级,为贸易投资活动提供便利条件。胡锦涛的建议得到其他领导人支持,载入翌日发布的APEC领导人宣言之中。
外交部国际司副司长王小龙透露,有关网络由宁波港主导及推动,中国建议根据开放、便捷、合作的原则,APEC各经济体港口、航运、物流、贸易、金融等行业的经营机构均可申请加入。网络设协调人一人,任期两年,负责协调网络活动和内部事务,并向APEC运输工作组报告工作,中国愿意牵头设立一个小型常设联络机构,协助协调人工作。看来宁波的港务负责人,会是协调人的热门人选。
宁波港务局局长、宁波港北仑股份董事长李令红指出,宁波市政府最早向国家提出,建立港口之间沟通、交流的论坛组织,促进港口间信息共享,以便提供更好的服务。现在,由国家主席胡锦涛推动设立亚太港口服务网,又把它写进亚太经合会议宣言,这说明国家对此很重视,可望进一步加速宁波港的发展。
中国以往的政经联系,较多是由上而下进行,即中央领导定下发展方向,或者外国建立经贸关系,下达到地方政府或企业执行。例如内地的航空公司同时拥有波音及空客的机队,便是以往与美国及法国外交交往的“副产品”,代价是航空公司要为同时维修两种机队付出较高的成本。
像这次宁波港由下而上,将地方及企业的实际发展需要,向中央提出,再由中央在国际层面为企业创造条件,搭建平台,以往实在少见,也说明了中国的企业逐步在大国外交的氛围下得益。