美著名专家:中国最经受不住的就是海上封锁(图)
文章称目前已经有有人在质疑改装后的“戈尔什科夫海军上将”号的稳定性及其建造质量
印度新闻网站8ak记者日前就中国建造六艘航母的传闻,专访了美国著名历史学家杰森维杜戈。在专访中,维杜戈透露美国可能将向由美日澳印四国组成的“四方倡议”集团免费提供“小鹰”号航母,以增强该组织围堵中国海军实力扩张的能力。维杜戈还积极游说印度参与航母共享计划,为日后操作本国的航母积累经验。
维杜戈在采访中表示,与印度即将从俄罗斯采购的“戈尔什科夫海军上将”号航母相比,“小鹰”号是全尺寸航母,是“戈尔什科夫海军上将”号航母从未打算成为的超级航母,因此,它能够搭载更多不同类型的战机。即便在“戈尔什科夫海军上将”号航母加长甲板将排水量提高至45400吨之后,它也远远不及全长326米的“小鹰”号航母60933吨的标准排水量。而且,已经有人在质疑改装后的“戈尔什科夫海军上将”号的稳定性及其建造质量。
“小鹰”号可至少搭载48架F/A-18战机以及30架直升机与雷达预警机。“戈尔什科夫海军上将”号将则只能够搭载16架米格-29K战机与10架直升机。值得注意的是,由于米格战机存在的短距起飞、拦阻着陆(STOBAR)的劣势,因此,“戈尔什科夫海军上将”号舰载机的出动架次和续航能力不及“小鹰”号。尽管“戈尔什科夫海军上将”号航母更为“年轻”些,但是该航母之所以退役是因为它曾发生过内部爆炸,而且此后一直长卧于北德文斯克不起。美国的 “小鹰”号则一直处于服役状态,而它之所以会在2009年1月退役是因为美国打算建造新一代航母,构建一支100%由核动力航母构成的航母舰队。
至于“小鹰”号建造技术较为古老的问题,维杜戈表示,这一问题可以理解为较高的操作费用,但这种费用是可以由采购航母零成本抵消的。而且,“小鹰”号虽然老旧,但其攻击与防御能力还取决与其他因素,如舰载飞机。所以,不管舰载机是米格-29、苏-27,还是F/A-18,航母的能力都同这些战机有着直接关系。维杜戈补充说,与久置不用的航母不同,在紧急情况下,“小鹰”号航母能够随时出动。不过,由于一些可以应用在其他舰艇上的系统已经被移除,所以需要重置这些系统。除此之外,还需要为航母配备舰载机等。
维杜戈表示,“四方倡议”集团的成员国需要进行深入研究,以确定共享“小鹰”号航母的成本与共享细节问题。不过,维杜戈接着指出,据他估计,他们需要花费6个月的时间、耗资1.5亿美元才能够使“小鹰”号复原。而且,四个国家除还需要再耗资4亿美元为其配备适当的舰载机之外,还要用5000万美元来训练舰载人员并将之带进亚洲。此外,由于美国被要求免费提供“小鹰”号航母,所以除美军舰载人员工资之外的其他操作费用将其另外三国支付。
维杜戈表示,如果印度计划采购126架F/A-18E “大黄蜂”战机,那么在某些时候其必然会将一部分该型战机部署到“小鹰”号之上;由于日本无论如何都会采购最新式的F-35联合攻击战斗机,所以它可以选择采购海军版的F-35战机,并将该型战机部署到“小鹰”号之上。不过,维杜戈进一步表示,具体共享事宜还需各方详谈,虽然它不是太复杂,但还是需要进行相关研究。
维杜戈指出,对印度而言,印俄就“戈尔什科夫海军上将”号航母的谈判已经陷入僵局,而且航母的价格问题至今还没有敲定。将 “小鹰”号放在适当的位置,可以使印度获得一个有利的讨价还价的地位,毕竟俄罗斯已经不再需要“戈尔什科夫海军上将”号航母了。维杜戈认为,在这种情况下, “戈尔什科夫海军上将”号航母的最终价格将再次下降3亿美元。果真如此的话,印度将节省下一大笔资金,而这笔资金又可以用到“小鹰”号航母的项目中,所以印度在这些交易中不会有任何损失。
维杜戈表示,有关操作成本另一个重要花销便是“小鹰”号的蒸汽推进系统。受核推进系统的巨大成本的影响,就连英国都不得不回归到蒸汽动力。可以说“小鹰”号的推进系统较之“戈尔什科夫海军上将”号航母更为可靠,因为它是由美国设计的,在整个服役期间一直运行良好。它运行了数十年,直到去年为止一直没有出现过重大问题。不过,核动力系统存在两大优势:其一,它不需要加油;其二,舰载燃料可以扩大舰载机的飞行距离。航母不使用核动力推进,再加上航母的护卫舰也需要燃料,在这种情况下就必须为航母战斗群配备油轮。
维杜戈强调称,目前印度已经拥有了维持两艘航母的预算,“戈尔什科夫海军上将”号将于2012年交付,但考虑到俄罗斯的交付历史,该航母可能至少要等到2013年,所以在接下来的四年时间里操作成本并不成问题。
维杜戈在谈到航母共享计划的优势时指出,通常一艘航母至少需要6艘舰船、1或2艘潜艇以及12架飞机进行护航。而仅仅一个国家很难承担如此大的开销,但如果几个国家联合起来,那么就能简单且便宜地获得这些装备。澳大利亚拥有性能超强的潜艇,印度拥有隐身性能很强的护卫舰,而日本有可能先于其他国家得到 F-35战斗机并寻求该战斗机的海军版。
维杜戈指出,由于现在的美国已无力应对亚太地区再发生任何战争,因此,防止战争爆发的最好的办法就是:通过增强支持和平的美国盟国的力量,确保该地区国家的进攻得到牵制。从印度方面来讲,目前印度唯一的一艘潜艇——“维拉特”号(INS Viraat)被安置在船坞里,而且将在那里待上一年多。“戈尔什科夫海军上将”号航母至少四年后才可交付,而且印度正在建造的航母到2015年时才能列装。因此,参与航母共享计划,印度不仅可以获得航母,而且还能够在其他航母交付之前获得经验丰富、接受过全面培训的工作人员。此外,澳大利亚可以利用超级航母更好地保护绵长的海岸线。而按照法律规定不能拥有自己的航母的日本,也能通过合作的方式变相得到航母。
在回答如果中国因为某件事而进攻集团中某个国家时,其他国家是否会参战的问题时,维杜戈指出,反击中国的需要已经变得异常迫切。
在这种情况下,如果美国能够建立一个类似“四方倡议”集团的组织,那么它将会帮助减少中美间众多贸易及投资中所蕴藏的危险。而中国最经受不住的就是海上封锁。这样不但会中断其石油供给,而且还会扼杀其开展攻击的生命线。
维杜戈补充说,印度还能获得另一个显而易见的好处:由于印度公司能够从远至南美、非洲地区的国家那里采购装备,因此,印度的航母能够在必要之时从那些地区获得有力的支持。
文章称“小鹰”号航母比“戈尔什科夫海军上将”号航母更为可靠
印度新闻网站8ak记者日前就中国建造六艘航母的传闻,专访了美国著名历史学家杰森维杜戈。在专访中,维杜戈透露美国可能将向由美日澳印四国组成的“四方倡议”集团免费提供“小鹰”号航母,以增强该组织围堵中国海军实力扩张的能力。维杜戈还积极游说印度参与航母共享计划,为日后操作本国的航母积累经验。
维杜戈在采访中表示,与印度即将从俄罗斯采购的“戈尔什科夫海军上将”号航母相比,“小鹰”号是全尺寸航母,是“戈尔什科夫海军上将”号航母从未打算成为的超级航母,因此,它能够搭载更多不同类型的战机。即便在“戈尔什科夫海军上将”号航母加长甲板将排水量提高至45400吨之后,它也远远不及全长326米的“小鹰”号航母60933吨的标准排水量。而且,已经有人在质疑改装后的“戈尔什科夫海军上将”号的稳定性及其建造质量。
“小鹰”号可至少搭载48架F/A-18战机以及30架直升机与雷达预警机。“戈尔什科夫海军上将”号将则只能够搭载16架米格-29K战机与10架直升机。值得注意的是,由于米格战机存在的短距起飞、拦阻着陆(STOBAR)的劣势,因此,“戈尔什科夫海军上将”号舰载机的出动架次和续航能力不及“小鹰”号。尽管“戈尔什科夫海军上将”号航母更为“年轻”些,但是该航母之所以退役是因为它曾发生过内部爆炸,而且此后一直长卧于北德文斯克不起。美国的 “小鹰”号则一直处于服役状态,而它之所以会在2009年1月退役是因为美国打算建造新一代航母,构建一支100%由核动力航母构成的航母舰队。
至于“小鹰”号建造技术较为古老的问题,维杜戈表示,这一问题可以理解为较高的操作费用,但这种费用是可以由采购航母零成本抵消的。而且,“小鹰”号虽然老旧,但其攻击与防御能力还取决与其他因素,如舰载飞机。所以,不管舰载机是米格-29、苏-27,还是F/A-18,航母的能力都同这些战机有着直接关系。维杜戈补充说,与久置不用的航母不同,在紧急情况下,“小鹰”号航母能够随时出动。不过,由于一些可以应用在其他舰艇上的系统已经被移除,所以需要重置这些系统。除此之外,还需要为航母配备舰载机等。
维杜戈表示,“四方倡议”集团的成员国需要进行深入研究,以确定共享“小鹰”号航母的成本与共享细节问题。不过,维杜戈接着指出,据他估计,他们需要花费6个月的时间、耗资1.5亿美元才能够使“小鹰”号复原。而且,四个国家除还需要再耗资4亿美元为其配备适当的舰载机之外,还要用5000万美元来训练舰载人员并将之带进亚洲。此外,由于美国被要求免费提供“小鹰”号航母,所以除美军舰载人员工资之外的其他操作费用将其另外三国支付。
维杜戈表示,如果印度计划采购126架F/A-18E “大黄蜂”战机,那么在某些时候其必然会将一部分该型战机部署到“小鹰”号之上;由于日本无论如何都会采购最新式的F-35联合攻击战斗机,所以它可以选择采购海军版的F-35战机,并将该型战机部署到“小鹰”号之上。不过,维杜戈进一步表示,具体共享事宜还需各方详谈,虽然它不是太复杂,但还是需要进行相关研究。
维杜戈指出,对印度而言,印俄就“戈尔什科夫海军上将”号航母的谈判已经陷入僵局,而且航母的价格问题至今还没有敲定。将 “小鹰”号放在适当的位置,可以使印度获得一个有利的讨价还价的地位,毕竟俄罗斯已经不再需要“戈尔什科夫海军上将”号航母了。维杜戈认为,在这种情况下, “戈尔什科夫海军上将”号航母的最终价格将再次下降3亿美元。果真如此的话,印度将节省下一大笔资金,而这笔资金又可以用到“小鹰”号航母的项目中,所以印度在这些交易中不会有任何损失。
维杜戈表示,有关操作成本另一个重要花销便是“小鹰”号的蒸汽推进系统。受核推进系统的巨大成本的影响,就连英国都不得不回归到蒸汽动力。可以说“小鹰”号的推进系统较之“戈尔什科夫海军上将”号航母更为可靠,因为它是由美国设计的,在整个服役期间一直运行良好。它运行了数十年,直到去年为止一直没有出现过重大问题。不过,核动力系统存在两大优势:其一,它不需要加油;其二,舰载燃料可以扩大舰载机的飞行距离。航母不使用核动力推进,再加上航母的护卫舰也需要燃料,在这种情况下就必须为航母战斗群配备油轮。
维杜戈强调称,目前印度已经拥有了维持两艘航母的预算,“戈尔什科夫海军上将”号将于2012年交付,但考虑到俄罗斯的交付历史,该航母可能至少要等到2013年,所以在接下来的四年时间里操作成本并不成问题。
维杜戈在谈到航母共享计划的优势时指出,通常一艘航母至少需要6艘舰船、1或2艘潜艇以及12架飞机进行护航。而仅仅一个国家很难承担如此大的开销,但如果几个国家联合起来,那么就能简单且便宜地获得这些装备。澳大利亚拥有性能超强的潜艇,印度拥有隐身性能很强的护卫舰,而日本有可能先于其他国家得到 F-35战斗机并寻求该战斗机的海军版。
维杜戈指出,由于现在的美国已无力应对亚太地区再发生任何战争,因此,防止战争爆发的最好的办法就是:通过增强支持和平的美国盟国的力量,确保该地区国家的进攻得到牵制。从印度方面来讲,目前印度唯一的一艘潜艇——“维拉特”号(INS Viraat)被安置在船坞里,而且将在那里待上一年多。“戈尔什科夫海军上将”号航母至少四年后才可交付,而且印度正在建造的航母到2015年时才能列装。因此,参与航母共享计划,印度不仅可以获得航母,而且还能够在其他航母交付之前获得经验丰富、接受过全面培训的工作人员。此外,澳大利亚可以利用超级航母更好地保护绵长的海岸线。而按照法律规定不能拥有自己的航母的日本,也能通过合作的方式变相得到航母。
在回答如果中国因为某件事而进攻集团中某个国家时,其他国家是否会参战的问题时,维杜戈指出,反击中国的需要已经变得异常迫切。
在这种情况下,如果美国能够建立一个类似“四方倡议”集团的组织,那么它将会帮助减少中美间众多贸易及投资中所蕴藏的危险。而中国最经受不住的就是海上封锁。这样不但会中断其石油供给,而且还会扼杀其开展攻击的生命线。
维杜戈补充说,印度还能获得另一个显而易见的好处:由于印度公司能够从远至南美、非洲地区的国家那里采购装备,因此,印度的航母能够在必要之时从那些地区获得有力的支持。